4家上市車企今日同時披露8月份產銷數(shù)據(jù)。其中，江淮汽車(600418,股吧)與上海汽車(600104,股吧)產銷基本平穩(wěn)，而東風汽車(600006,股吧)與力帆股份(601777,股吧)的產銷數(shù)據(jù)則持續(xù)下滑。從整體來看，汽車行業(yè)產銷量增長情況仍難言樂觀，行業(yè)整體或將繼續(xù)探底。

　　江淮汽車今日公告，公司8月份各類車型與底盤產量3.46萬輛，同比增長9.08%；實現(xiàn)銷量3.45萬輛，同比增長15.01%。與公司7月份的產銷數(shù)據(jù)相比，產量略有放大但銷量基本持平。

　　分產品來看，轎車的產銷量未能維持7月份的增長勢頭，兩者環(huán)比均有所降低，同比增幅亦大幅放緩至51.72%與80.55%，而7月份此兩項同比增幅分別為150.22%與128.29%。輕卡與重卡車型產銷量均有不同幅度的回升，尤其是重卡產量已與去年同期基本持平，較7月份環(huán)比增長128.86%，銷量則同比增長49.31%。

　　不過，MPV與SRV則延續(xù)了7月份頹勢，兩種車型產量8月份同比分別下降56.58%與17.35%，而銷量均大幅下降逾30%。出口方面亦有所減速，公司8月份雖然實現(xiàn)了8172輛的出口量與279%的同比增速，但與7月份1萬輛的出口與380%的增速相比，仍出現(xiàn)了放緩的跡象。此外，公司發(fā)動機產品的產銷情況與出口類似，雖然保持了較高的同比增幅，但較7月份的數(shù)據(jù)卻遜色不少。

　　從上海汽車的數(shù)據(jù)來看，與江淮汽車相比，其產量增速更高而銷售增長基本持平。公司8月份各類車型實現(xiàn)產量與銷量分別為33.63萬輛與32.79萬輛，比去年同期分別增長23.23%與14.45%，但較傳統(tǒng)淡季7月份的數(shù)據(jù)已有所改善。

　　東風汽車的數(shù)據(jù)則略遜一籌。公司8月份汽車產銷量分別為2.11萬輛與2.15萬輛，與去年同期相比均略有減少，甚至低于7月份2.61萬輛與2.30萬輛的數(shù)據(jù)。

　　主營汽車零部件的力帆股份數(shù)據(jù)也不理想。公司8月份生產的乘用車與摩托車分別為1.16萬輛與8.15萬輛，但僅實現(xiàn)了8604輛與7.76萬輛的銷售。與7月份數(shù)據(jù)相比，乘用車產量微增但銷量下滑，而摩托車的產銷數(shù)據(jù)則是同步下降。此外，公司8月份摩托車發(fā)動機繼續(xù)縮至12.57萬輛，較7月份減少15%。

　　綜觀上述4份產銷快報，不難發(fā)現(xiàn)汽車行業(yè)尚未出現(xiàn)明顯的反轉跡象，仍然走在探底的路上。今年以來，汽車行業(yè)整體景氣度持續(xù)下行。分析人士表示，由于經(jīng)濟增長放緩和通脹預期高企，汽車行業(yè)未來兩年將告別銷量高增長時代，行業(yè)的調整和整合將不可避免。