18日下午，世界首艘純天然氣動力推進多用途遠洋運輸船合作簽約儀式在滬舉行。這一綠色環(huán)保船舶將由張家港豐立集團旗下的辻產業(yè)重機江蘇有限公司承接建造，這也是由天然氣驅動代替?zhèn)鹘y燃油的船舶首次在中國生產制造。
此次協議簽署的兩艘NVC405運輸輪采用羅爾斯?羅伊斯公司全球領先的“環(huán)保船舶”設計，并將從2013年10月開始由挪威運輸公司Nor Lines AS在挪威西海岸逐步投入運營，合同金額上千萬美元。
該純天然氣動力推進多用途遠洋運輸船是具有高科技、高附加值的新船型，與同類型傳統柴油主機相比，天然氣主機可以達到減排40%的目標。
據了解，對航運公司來說，如今除了要應對市場需求的壓力，環(huán)保方面的壓力也越來越大。目前，波羅的海、北海和北美沿海已經設立排放控制區(qū)（ECA）。其他地區(qū)如地中海等有望在不遠的將來設立排放控制區(qū)。2015年以后，在ECA地區(qū)營運的船舶其燃油的硫含量將不得高于0.1%或者其排出的氣體必須經過凈化以達到要求。2016年以后新造船的氮氧化物排放必須減少約75%。
對此，DNV（挪威船級社）副總裁兼大中國區(qū)總經理姚伯樂指出，挪威船級社認為液化天然氣會在未來將成為商船的新燃料。相比傳統燃料，如石油等，天然氣是一種更加清潔的能源，能有效減排二氧化碳和氮氧化物，而且天然氣的儲量比石油大很多，預計天然氣價格的漲幅會小于石油。
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