不知不覺又一個(gè)歲末時(shí)節(jié)，回望2011年的中國風(fēng)電產(chǎn)業(yè)，持續(xù)的低價(jià)壓力和國內(nèi)風(fēng)電裝機(jī)增速放緩的壓力下，設(shè)備商繼續(xù)負(fù)重前行?！邦I(lǐng)先的理念，創(chuàng)新的技術(shù)”將成為三一電氣在“寒冬”中壯大的基礎(chǔ)。

　　技術(shù)、管理和質(zhì)量無法跟上風(fēng)電的速度，暴露出了不少問題，風(fēng)機(jī)脫網(wǎng)事故發(fā)生，風(fēng)電場(chǎng)與電網(wǎng)的安全成憂。新的一年，設(shè)備商除了要為利潤空間大傷腦筋外，更要打起精神面對(duì)國內(nèi)對(duì)技術(shù)質(zhì)量要求的不斷提升。

　　國家電監(jiān)會(huì)發(fā)布的《風(fēng)電安全監(jiān)管報(bào)告(2011年)》顯示，1～8月風(fēng)機(jī)脫網(wǎng)事故更是頻繁發(fā)生，全國共發(fā)生193起，其中，一次損失電力負(fù)荷10萬～50萬千瓦的脫網(wǎng)事故高達(dá)54起。除風(fēng)機(jī)脫網(wǎng)事故外，風(fēng)電機(jī)組故障也頻繁發(fā)生，且呈上升趨勢(shì)。故障主要集中在風(fēng)電機(jī)組變槳系統(tǒng)、變頻系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、齒輪箱、發(fā)電機(jī)、偏航系統(tǒng)等部位。

　　分析風(fēng)電事故背后的原因，一個(gè)重要原因是設(shè)備市場(chǎng)產(chǎn)能過剩，魚龍混雜，一些制造商為爭(zhēng)奪市場(chǎng)惡意競(jìng)爭(zhēng)，大打“價(jià)格戰(zhàn)”，由此造成風(fēng)機(jī)及配套設(shè)備的質(zhì)量難以保證。三一電氣有限責(zé)任公司總經(jīng)理吳佳梁說：“如果沒有安全可靠、技術(shù)先進(jìn)、性能優(yōu)越、質(zhì)量過硬的國產(chǎn)風(fēng)電設(shè)備作為支撐，我國風(fēng)電快速發(fā)展將難以為繼。而設(shè)備利用率低代表了設(shè)備質(zhì)量問題，意味著系統(tǒng)的浪費(fèi)，不僅僅浪費(fèi)企業(yè)資源，而且國家社會(huì)資源?！?/p>

　　吳佳梁批評(píng)了目前中國部分風(fēng)機(jī)的質(zhì)量問題，現(xiàn)在很多風(fēng)電設(shè)備存在巨大的質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)，問題五花八門，有的風(fēng)場(chǎng)兩三年都不能交運(yùn)，有的機(jī)組出廠的時(shí)候連實(shí)驗(yàn)臺(tái)都沒有。風(fēng)電設(shè)備事故推到技術(shù)工人頭上，不具有服務(wù)精神，設(shè)備商應(yīng)從設(shè)計(jì)本身改進(jìn)。

　　三一電氣從提高可靠性與可維護(hù)性著手進(jìn)行風(fēng)機(jī)的設(shè)計(jì)。例如，研發(fā)制造的全球首臺(tái)專門為快速搶修風(fēng)機(jī)大部件故障的專用吊車，故障平均修復(fù)時(shí)間降到五分之一的水平;為那些“曬太陽”的風(fēng)機(jī)制作專門的電機(jī)，時(shí)?！盎顒?dòng)活動(dòng)筋骨”;利用自主研發(fā)跳過3兆瓦到5兆瓦之間的中間產(chǎn)品，直接抵達(dá)6兆瓦和10兆瓦超大型風(fēng)機(jī)。