太原鐵路局近日發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，有中國(guó)運(yùn)煤專線之稱的大秦線2011年完成年運(yùn)量4.4億噸，比2010年增加運(yùn)量4000萬(wàn)噸，增幅達(dá)10%。
從2011年的煤炭市場(chǎng)整體情況來(lái)看，市場(chǎng)整體需求旺盛，煤炭產(chǎn)量平穩(wěn)增長(zhǎng)，鐵路煤炭運(yùn)量和港口煤炭中轉(zhuǎn)量快速增加，出口繼續(xù)減少，進(jìn)口創(chuàng)歷史新高。不過(guò)，多位分析人士均預(yù)計(jì)，2012年煤炭需求增速或延續(xù)2011年末出現(xiàn)的放緩態(tài)勢(shì)。
中國(guó)煤炭運(yùn)銷協(xié)會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，近期國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)增速回落，許多高耗能企業(yè)尤其是鋼廠不得不實(shí)行減產(chǎn)，對(duì)電力的需求下降，使得年末煤炭需求增速放緩。此外，固定資產(chǎn)投資增速下滑將會(huì)影響到2012年的煤炭需求，2012年初煤炭需求或出現(xiàn)階段性的低谷。
在煤炭需求增速放緩的同時(shí)，更值得關(guān)注的是，煤炭行業(yè)產(chǎn)能已經(jīng)出現(xiàn)過(guò)剩，這將使煤炭?jī)r(jià)格難以繼續(xù)上揚(yáng)。此外，高耗能行業(yè)的開(kāi)工率下降，繼而減少焦炭、電力消費(fèi)，將加劇煤炭市場(chǎng)供大于求矛盾，打壓煤炭?jī)r(jià)格下行。
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