北京城區(qū)將為2000余部電梯裝設(shè)聯(lián)網(wǎng)報警器，實時監(jiān)測電梯運行狀態(tài)，以此作為電梯物聯(lián)網(wǎng)試點。如運行良好，該技術(shù)還將運用到中關(guān)村、金融街等地區(qū)。

　　從北京市質(zhì)量檢查管理局了解到，2010年以來共接到電梯類投訴1513起，占特種設(shè)備受理量的86.4%.可以看出，電梯安全質(zhì)量問題，已經(jīng)成為危害人們出行安全的重大隱患問題之一。

　　據(jù)了解，北京市的電梯總數(shù)已經(jīng)超過13萬臺，其中使用年限超過10年的電梯占總數(shù)量的23.9%；使用年限超過12年占17%；使用年限超過15年的占9.9%；電梯設(shè)備的“老齡化”現(xiàn)象日益明顯。

　　從今年開始，北京市將以東城區(qū)為試點，推行電梯物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)。試點電梯將通過安裝傳感器和數(shù)據(jù)采集終端等設(shè)備，來實現(xiàn)監(jiān)測電梯運行狀態(tài)的功能。具體實施是在電梯前端設(shè)置采集系統(tǒng)，通過網(wǎng)絡(luò)將數(shù)據(jù)和視頻信息上傳至統(tǒng)一的電梯安全平臺上，一旦電梯發(fā)生故障或事故，會在第一時間通過網(wǎng)絡(luò)或移動終端報警，相關(guān)單位會在30分鐘之內(nèi)消除故障。如30分鐘之內(nèi)未能解決，將上傳至區(qū)級平臺；兩小時內(nèi)未能解決的，上傳至市級平臺。

　　就該政策的推行，楊書華表示，“這個舉措無疑是好的，其實以前也嘗試在做類似的系統(tǒng)，但是其中牽扯到很多問題，比如推廣和應(yīng)用難度等等?，F(xiàn)在借助物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)把以前非線性的數(shù)據(jù)，變成網(wǎng)絡(luò)傳輸模式，通過統(tǒng)一的平臺來管理，加強了規(guī)范，這是比以往進步的地方?！?/p>

　　但是一項新政策的推出也會伴隨著種種問題，對此楊書華也發(fā)表了自己的看法，“雖然前景是光明的，但問題依然存在，目前來看這個項目是由政府來主推，但是小區(qū)物業(yè)是否愿意來做這方面的工作，由誰來買單，都是需要考慮的現(xiàn)實問題?！?/p>

　　早在12年初，就有消息指出北京市將針對目前電梯安裝、改造、維修和市場維護等環(huán)節(jié)中存在的問題進行相關(guān)的治理手段，而運用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)來實現(xiàn)高度的監(jiān)管和治理無疑是一種行之有效的方法。該項目總投資2590萬元。該設(shè)備將于今年7月完成調(diào)試，年底完成驗收。