美國扣件經(jīng)銷商PorteousFastenerCompany物料管理部門副理BruceDarling，日前告訴美國西南扣件協(xié)會SouthwesternFastenerAssociation（SFA），過去十年由于鋼材價格上漲的關系，扣件價格也開始上漲：
2003年年底，臺灣鋼價為每噸364元美金，中國鋼價則為每噸375元美金。2012年第二季時，臺灣鋼價為每噸825元美金，中國為708元美金；兩者的價格皆比2011年底低。美金的波動使得2010年與2011年鋼價上揚，接著在今年下滑。
2012年第一季鋼價因為需求疲軟而下跌。Darling說明，此價格水平為目前經(jīng)銷商從扣件進口商收貨的價格。
2012年第二季的鋼價穩(wěn)定，反映出美金對臺蔽升值。Darling表示，此價格為進口商訂下目前采購訂單的價格。
2011年第四季間，美國鋼廠發(fā)現(xiàn)因為汽車、農(nóng)場機具和鉆油設備銷售業(yè)績成長，所以對鋼材的需求增加，美國于鋼材產(chǎn)能方面已有新的投資動作。
臺灣：鋼價將于第三季增長，臺灣鋼價預計在第二季持穩(wěn)，而在第三季開始上漲。
中國：鋼價將趨穩(wěn)；Darling預測中國鋼價在未來6～9個月幾乎不會有變動。
歐洲交易量遲緩，而美國需求雖然成長，但缺乏急速發(fā)展。目前鋼材供過于求，即使有少量的需求增加，部分皆由線材供應商和工廠自行吸收。
Darling補充，印度鋼價并非一直都穩(wěn)定，其他細節(jié)如標籤、貨板、付款條件和貨箱品質似乎變成問題所在。
泰國：鋼價穩(wěn)定＆mdash；Darling稱泰國供應狀態(tài)為相當穩(wěn)定。Porteous的其中一家供應商告訴Darling，他們對鋼價增長感覺不到壓力。供給足夠且無缺貨顧慮。
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