產(chǎn)品頻道

簡(jiǎn)介：AE系列伺服行星減速機(jī)提供了高性價(jià)比，應(yīng)用廣泛、經(jīng)濟(jì)實(shí)用、壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)，在伺服控制的應(yīng)用上，發(fā)揮了良好的伺服剛性效應(yīng)，準(zhǔn)確的定位控制，在運(yùn)轉(zhuǎn)平臺(tái)上具備了中低背隙，高效率，高輸入轉(zhuǎn)速。

簡(jiǎn)介：AER系列直角精密伺服行星減速機(jī)提供了高性價(jià)比，應(yīng)用廣泛、經(jīng)濟(jì)實(shí)用、壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)，在伺服控制的應(yīng)用上，發(fā)揮了良好的伺服剛性效應(yīng)，準(zhǔn)確的定位控制，在運(yùn)轉(zhuǎn)平臺(tái)上具備了中低背隙，高效率。

簡(jiǎn)介：主要用于機(jī)床行業(yè),精密儀器設(shè)備等

簡(jiǎn)介：主要用于機(jī)床.定位系統(tǒng),分度盤及傳動(dòng)力距小,定位精度高的行星齒輪減速機(jī)等

簡(jiǎn)介：內(nèi)徑d=130mm，外徑D=180mm的Z2型脹緊聯(lián)軸套

簡(jiǎn)介：Z4型脹緊聯(lián)結(jié)套螺釘?shù)臋C(jī)械性能等級(jí)為12.9級(jí)。

簡(jiǎn)介：Z8型脹套適用于軸和軸上零件的聯(lián)結(jié)，以傳遞扭矩、軸向力。

簡(jiǎn)介： 圓弧齒圓柱蝸桿減速器（標(biāo)準(zhǔn)GB9147-88）是國(guó)家90年代推廣使用的新型減速器，其蝸桿的齒形是圓弧，蝸輪與蝸桿的接觸是凹凸面嚙合，增強(qiáng)了齒面強(qiáng)度

簡(jiǎn)介： 機(jī)殼：采用高鋼性FC-25鑄鐵鑄造； 　齒輪：采用優(yōu)質(zhì)高純凈度合金鋼50CrMnT調(diào)質(zhì)加工，經(jīng)滲碳淬火處理及研磨而成；

簡(jiǎn)介：其設(shè)計(jì)上的改進(jìn)包括采用了獨(dú)特的壓接工藝和壓接套件，明顯地提高了強(qiáng)度和減震性能。它采用一根單體軸桿，能夠減少部件的數(shù)量，從而降低擁有成本

簡(jiǎn)介：G系列齒輪減速電機(jī)全封閉機(jī)電一體化設(shè)計(jì)；

簡(jiǎn)介：S系列斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)具有很高的科技含量，有斜齒輪與蝸輪蝸桿結(jié)合一體傳動(dòng)，提高該機(jī)力矩與效率。

簡(jiǎn)介：標(biāo)準(zhǔn)化，多品種，速比全部為實(shí)際傳動(dòng)比。平均效率達(dá)98% 。T6換向器、T7換向器、T8換向器、T10換向器、T12換向器、T20換向器。上海泰一傳動(dòng)

簡(jiǎn)介：F系列減速機(jī)，結(jié)合國(guó)際技術(shù)要求制造，具有很高的科技含量。

簡(jiǎn)介：R系列同軸式斜齒輪減速機(jī)，結(jié)合國(guó)際技術(shù)要求制造，具有很高的科技含量

簡(jiǎn)介：K系列螺旋錐齒輪減速機(jī)，結(jié)合國(guó)際技術(shù)要求制造，具有很高的科技含量。

簡(jiǎn)介：漣恒PH系列行星式齒輪減速機(jī)之傳動(dòng)方式異同於一般傳統(tǒng)齒輪之運(yùn)動(dòng)方式，傳統(tǒng)齒輪僅靠大小齒輪間接觸面驅(qū)動(dòng)。

簡(jiǎn)介：S系列蝸輪蝸桿減速機(jī)采用計(jì)算機(jī)修形技術(shù)，對(duì)齒輪進(jìn)行預(yù)修形，大大提高了減速機(jī)的承載能力.

簡(jiǎn)介：漣恒K系列螺旋傘齒輪減速機(jī)圓弧重疊系數(shù)大、承載能力高、磨損均勻、噪聲小、傳動(dòng)平穩(wěn)，最適宜用于傳遞兩相交軸之間的回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)

簡(jiǎn)介：是通用性強(qiáng)、組合性好、承載能力高、齒輪間隙小，定位精度高、傳動(dòng)比準(zhǔn)確的一種減速器。