技術(shù)頻道

IGBT的工作原理和工作特性

IGBT的轉(zhuǎn)移特性是指輸出漏極電流Id與柵源電壓Ugs之間的關(guān)系曲線。它與MOSFET的轉(zhuǎn)移特性相同，當(dāng)柵源電壓小于開啟電壓Ugs(th)...

基于PLC的AGV控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)

本文采用三菱公司FX2N系列PLC作為車載控制器，同時配合研華工控機(jī)和MCGS上位組態(tài)組成AGV控制系統(tǒng)。車載控制系統(tǒng)采用PLC編程的...

神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)在PMV指標(biāo)中的應(yīng)用研究

傳統(tǒng)的空調(diào)控制系統(tǒng),只有空氣溫度、濕度的調(diào)節(jié)，很難滿足人們的需要。根據(jù)熱舒適理論和熱舒適指數(shù),提出了以熱舒適指標(biāo)調(diào)節(jié)參...

電磁干擾與焊接火花的考驗(yàn)——電感式傳感器的應(yīng)用

汽車的生產(chǎn)過程簡單來說主要包括：鑄造、鍛造、冷沖壓、焊接、金屬切削加工、熱處理和裝配等七個工序。其中焊接工序一般是在...

MPC采用康耐視 Checker?視覺傳感器防止裝配缺陷，以提高生產(chǎn)率

MPC自動化及模具工程師Brian Champion采用康耐視公司提供的Checker視覺傳感器彌補(bǔ)了傳統(tǒng)模具和傳感器技術(shù)的不足。這項(xiàng)升級措...

車輛定位控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

本文以單片機(jī)MSP430F147為核心控制器，集成GPS模塊、GPRS模塊，詳細(xì)論述了車輛定位控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，其中包括硬件方案和軟件方...

基于PCI-9846H的死區(qū)時間引起的電壓波形畸變的研究

基于PCI-9846H的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)具有高采樣率和高采樣精度，能夠滿足本文對死區(qū)時間引起的電壓波形畸變信號捕捉的要求，同時本文...

基于OPC技術(shù)的上位機(jī)與OMRON PLC的以太網(wǎng)通信

本文介紹了基于OPC技術(shù)實(shí)現(xiàn)上位機(jī)與OMRON PLC之間的以太網(wǎng)通信，給出了利用觸摸屏eView提供的OPC Server的實(shí)際步驟以及VB實(shí)現(xiàn)...

電力需求側(cè)管理及智能電力監(jiān)控技術(shù)在交通運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)錯...

交通運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)的范圍較廣泛，基本都屬于非連續(xù)性生產(chǎn)單位。交通運(yùn)輸設(shè)備制造（船舶制造）業(yè)的用戶數(shù)目較多，負(fù)荷大小從...

電力需求側(cè)管理及智能電力監(jiān)控技術(shù)在食品飲料行業(yè)錯峰限電中...

ANAPF系列有源電力濾波裝置，以并聯(lián)方式接入電網(wǎng)，通過實(shí)時檢測負(fù)載的諧波和無功分量，采用PWM變流技術(shù)，從變流器中產(chǎn)生一個...