技術(shù)頻道

激光跟蹤儀在汽車制造業(yè)在線檢測中的應(yīng)用

可介紹了激光跟蹤測量技術(shù)在焊裝夾具裝調(diào)上的應(yīng)用，以及API新一代激光跟蹤測量技術(shù)，包括ADM絕對測距技術(shù)、Intelliprobe智能...

歐姆龍PLC在汽車行業(yè)壓力機上的應(yīng)用

本文主要探討利用歐姆龍產(chǎn)品解決方案，解決汽車行業(yè)沖壓生產(chǎn)線壓力機滑塊高度調(diào)整顯示的問題

發(fā)動機內(nèi)部渦輪橫動系統(tǒng)開發(fā)

我們把基于PXI的電子機架安裝在發(fā)動機上方，通過特殊高溫電纜保障數(shù)據(jù)的完整性。然后通過光纖電纜連接測試單元PC 系統(tǒng)與PXI機...

氣壓盤式制動器在大客車上的應(yīng)用

通過簡要介紹氣壓盤式制動器的結(jié)構(gòu)、特點及應(yīng)用狀況，提出了一種氣壓盤式制動器制動力矩的計算方法，并對氣壓盤式制動器在應(yīng)...

汽車傳感器波形分析在故障診斷中的應(yīng)用

通過對車輛傳感器產(chǎn)生波形的比較分析，得出故障部位的診斷方法，介紹傳統(tǒng)示波器在現(xiàn)代汽車維修的應(yīng)用

基于S7-300的交流伺服系統(tǒng)在汽車儀表板生產(chǎn)線上的應(yīng)用

以西門子SIMATIC S7—300 PLC為核心的交流伺服系統(tǒng)代替原來以單片機為核心的直流伺服系統(tǒng)。并介紹了該系統(tǒng)的控制對象和控制任...

固態(tài)繼電器在全新風(fēng)機組中的應(yīng)用

文介紹了應(yīng)用固態(tài)繼電器及可編程邏輯控制器實現(xiàn)的控制全新風(fēng)空調(diào)機組送風(fēng)溫度的方法。

MP920伺服系統(tǒng)在汽車柔性焊接生產(chǎn)線中的應(yīng)用研究

提出了汽車柔性焊接生產(chǎn)線中應(yīng)用的分層伺服系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu)和硬件配置，分析了采用邏輯控制與運動控制相結(jié)合的系統(tǒng)控制原理，敘...

步進電機在汽車制動元件測試系統(tǒng)中的應(yīng)用

介紹了測試系統(tǒng)硬件的組成，步進電機的選型，及利用工控機和數(shù)據(jù)采集卡對步進電機的控制方法。

PROFIBUS—DP和FM357—2在汽車儀表板發(fā)泡生產(chǎn)線上的應(yīng)用

針對目前汽車儀表板產(chǎn)品更新?lián)Q代快、制造復(fù)雜程度高等特點，運用西門子現(xiàn)場總線與多軸伺服定位技術(shù)，研制出高性能的汽車儀表...