技術(shù)頻道

摩莎IP視頻監(jiān)控系統(tǒng)構(gòu)建更安全的鐵路道口通行環(huán)境

先進(jìn)的IP視頻監(jiān)控系統(tǒng)為鐵路安保人員提供了巨大的便利，因?yàn)樗麄兛梢酝ㄟ^(guò)現(xiàn)場(chǎng)的CCTV監(jiān)控畫(huà)面來(lái)了解何時(shí)何地發(fā)生情況。

金升陽(yáng)電源模塊助力列車(chē)空調(diào)系統(tǒng)改革

“綠皮車(chē)”內(nèi)夏季最高溫度紀(jì)錄是59℃，列車(chē)員的藍(lán)色制服已基本濕透，乘客們更是扇子不離手。為了提高車(chē)廂內(nèi)部環(huán)境的舒適性，...

基于磁耦合諧振技術(shù)無(wú)線電力能量傳輸應(yīng)用研究

討論電力能量無(wú)線傳輸?shù)膸追N核心關(guān)鍵，重點(diǎn)探討磁耦合諧振技術(shù)下如何實(shí)現(xiàn)電力能量無(wú)線遠(yuǎn)距離傳輸，以及微處理器在電力能量無(wú)...

和利時(shí)LK系列大型PLC在北京地鐵14號(hào)線中的應(yīng)用

本文主要介紹了北京地鐵14號(hào)線BAS系統(tǒng)的總體設(shè)計(jì)、系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、網(wǎng)絡(luò)層次、功能實(shí)現(xiàn)，結(jié)合控制要求，分析了和利時(shí)LK系列PLC在地...

霍尼韋爾傳感器在交通運(yùn)輸業(yè)中的應(yīng)用

霍爾效應(yīng)旋轉(zhuǎn)位置傳感器可用于檢測(cè)快艇的傾斜/吃水差狀況。本系列傳感器能精確地報(bào)告推進(jìn)器的角位置，幫助駕駛者避開(kāi)危險(xiǎn)并提...

霍爾傳感器的原理及應(yīng)用

霍尼韋爾傳感器配有可靠的高磁靈敏度開(kāi)關(guān)點(diǎn)，并且，其霍爾元件上也未使用斬波穩(wěn)定技術(shù)。

下運(yùn)帶式輸送機(jī)變頻調(diào)速電控系統(tǒng)——需重點(diǎn)解決的四個(gè)問(wèn)題

下運(yùn)帶式輸送機(jī)由于勢(shì)能與重力的作用，電機(jī)處于發(fā)電狀態(tài)，必須解決能量走向問(wèn)題，也就是通常說(shuō)的能量回饋問(wèn)題。

基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的電梯安全監(jiān)控系統(tǒng)研究

為克服傳統(tǒng)電梯管理與維保方式存在的缺點(diǎn)，提出建立基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的電梯安全監(jiān)控系統(tǒng)。

金升陽(yáng)直流道岔表示系統(tǒng)的電源隔離和信號(hào)隔離解決方案

道岔表示系統(tǒng)是檢測(cè)轉(zhuǎn)轍機(jī)轉(zhuǎn)向以及動(dòng)作電流的裝置，是信號(hào)集中監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的重要組成部分之一，是鐵路安全運(yùn)行的保證。本文將分...

魏德米勒產(chǎn)品在塔中Ⅰ號(hào)氣田和克拉蘇大北氣田項(xiàng)目中的應(yīng)用

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