技術(shù)頻道

礦業(yè)廢渣生產(chǎn)混凝土砌塊技術(shù)研究

中國(guó)金屬礦山儲(chǔ)存的尾礦超過(guò)50億t，而且每年以3億t的數(shù)量增加。尾礦排入河道、溝谷、低地，污染水土大氣，破壞環(huán)境，乃至造成...

基于PLC的物料自動(dòng)控制系統(tǒng)

基于PLC的物料自動(dòng)控制系統(tǒng)

基于四核DSP的視頻交通檢測(cè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)

本文提出一種新型的基于四核DSP并行體系結(jié)構(gòu)的交通信息視頻檢測(cè)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案，采用4個(gè)DSP處理器并行處理圖像數(shù)據(jù)，極大提高...

永磁式同步電機(jī)的伺服系統(tǒng)在短纖維中的應(yīng)用

介紹了永磁式同步電機(jī)、變頻器、PLC組成的伺服系統(tǒng)的硬件組成、控制方式，并指出了該系統(tǒng)在運(yùn)行中需要關(guān)注的幾個(gè)問(wèn)題

由PLC 控制的晶閘管交流電子開(kāi)關(guān)

文簡(jiǎn)要介紹了電氣化鐵路串聯(lián)補(bǔ)償裝置的工作原理及晶閘管交流電子開(kāi)關(guān)的作用

飛機(jī)電源性能參數(shù)測(cè)試系統(tǒng)的誤差分析與處理

介紹了基于VXI總線的飛機(jī)電源性能參數(shù)測(cè)試系統(tǒng)，對(duì)系統(tǒng)中存在的粗大誤差、隨機(jī)誤差、系統(tǒng)誤差進(jìn)行了分析。通過(guò)若干次采樣、數(shù)...

UPS電源整合在城市軌道交通中的應(yīng)用

在以往的軌道交通工程中．車站各弱電系統(tǒng)分別配置自己的電源系統(tǒng)，存在設(shè)備重復(fù)配置、利用率低，占地面積大，經(jīng)濟(jì)上不合理等缺點(diǎn)

ZQZ-CⅡ型自動(dòng)站電源充電電路原理與維修

針對(duì)ZQZ-CⅡ自動(dòng)站電源充電電路部分的電路原理、功能進(jìn)行了分析，并對(duì)充電電路部分出現(xiàn)的故障點(diǎn)進(jìn)行了介紹，對(duì)從事ZQZ-CⅡ自...

基于RBF的塔式起重機(jī)故障診斷方法研究

神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的自適應(yīng)、自學(xué)習(xí)和對(duì)非線性系統(tǒng)超強(qiáng)的分析能力使它成為故障診斷的常用方法。

PMAC運(yùn)動(dòng)控制卡在AGV控制系統(tǒng)中的應(yīng)用

本文提出一種以PMAC2 PC - 104運(yùn)動(dòng)控制器作為控制器的AGV底盤控制系統(tǒng), 采用PMAC作為控制器使多軸控制變得更簡(jiǎn)單, 控制系統(tǒng)更...