技術(shù)頻道

儲能技術(shù)對充電應(yīng)用有什么影響？

目前在充電技術(shù)上面來說，當前是以低溫快充為主的，在未來五年會大力開展三相充電

艾瑞斯電子天平使用的注意事項

艾瑞斯電子分析天平是一臺對環(huán)境高度敏感的精密電子測量儀器，使用時應(yīng)小心操作，安裝臺面應(yīng)無明顯振動，不要置于空調(diào)口，若...

如何解決芯片封裝散熱問題

工程師們正在尋找從復(fù)雜模塊中有效散熱的方法。

怎么樣給電動汽車動力鋰電池散熱

鋰電池大部分是易燃、易揮發(fā)的非水溶液組成，這個組成體系相比水溶液電解質(zhì)組成的電池有更高的比能量和電壓輸出，符合用戶更...

為防止環(huán)境污染，應(yīng)合理利用廢舊鋰電池包

隨著新能源汽車和儲能市場大規(guī)模的投放鋰電池，導(dǎo)致今年鋰電池包進入退役期，如果回收和處理不當會對環(huán)境造成污染。

新能源汽車動力鋰電池回收現(xiàn)狀

現(xiàn)行動力電池的電芯型號多達幾百種，同一款車型中安裝不同廠家的動力電池是一種很普遍的現(xiàn)象。

動力鋰電池硅負極的應(yīng)用技術(shù)

硅因具有最高的理論儲鋰容量而成為高能量密度鋰離子電池的首選負極，然而其低的循環(huán)壽命嚴重阻礙了其商業(yè)化應(yīng)用。

純電動汽車的動力鋰電池發(fā)展歷史情況

純電動汽車用蓄電池的研究主要集中在鋰電池，其次為鉛酸電池、鎳氫電池和鈉電池等。

如何提高動力鋰電池系統(tǒng)性能穩(wěn)定

動力電池是電動汽車的關(guān)鍵部件，目前車企的動力電池及BMS系統(tǒng)大多靠外部采購，如此一來，車企面臨的一個很重要的問題就是如何...

為何芯片對智能電動汽車很重要？

美國對華芯片限制政策雖然對“汽車”一字未提，但對產(chǎn)業(yè)的長遠影響著實不小。