技術(shù)頻道

首個動力鋰電池回收國標(biāo)已定 "誰"在拖后腿？

近年來，隨著國家對新能源汽車產(chǎn)業(yè)的推動，新能源汽車的產(chǎn)量和保有量不斷攀升。

動力鋰電池回收的現(xiàn)狀和難點淺析

近年來，隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的飛速發(fā)展，動力鋰電池產(chǎn)業(yè)也迅速發(fā)酵擴(kuò)張，產(chǎn)量和利潤節(jié)節(jié)攀高，同時也帶來了一些潛在的"麻煩"。

動力鋰電池技術(shù)"緊握"新能源車的未來

其實我們的新能源汽車能走多遠(yuǎn)，取決于各種技術(shù)的綜合發(fā)展水平，但最終取決于電池，誰掌握了動力鋰電池的核心技術(shù)，誰就掌握...

清華團(tuán)隊發(fā)布一款類腦計算芯片，世界第一!

據(jù)了解,天機(jī)芯片有多個高度可重構(gòu)的功能性核,可以同時支持機(jī)器學(xué)習(xí)算法和類腦電路,由156個FCores組成,包含約40000個神經(jīng)元和1...

新型"能源紙"儲能性能出眾 可反復(fù)充電數(shù)百次

新材料同時傳導(dǎo)離子和電子的電導(dǎo)率創(chuàng)下了新紀(jì)錄，這也是它儲能性能優(yōu)異的原因。

變電站主變壓器風(fēng)扇的維護(hù)和檢修

電力系統(tǒng)變壓器長時間持續(xù)運行,冷卻器風(fēng)扇容易發(fā)生故障。另外,根據(jù)主變風(fēng)扇電機(jī)檢修技術(shù)規(guī)程要求:每年應(yīng)對主變冷卻器風(fēng)扇進(jìn)行...

對配電變壓器鐵芯接地與故障的認(rèn)識解讀!

變壓器鐵芯接地檢查一般是用兆歐表檢測鋼夾件與鐵芯間的絕緣，如果測得穿心螺桿絕緣電阻為零，則可判斷有接地點，然后由上而...

新能源汽車熱度爆棚 刺激鋰電池市場

隨著新能源汽車的快速上升，動力鋰電池以及上游核心材料亦迎來產(chǎn)業(yè)春天。新三板掛牌公司安達(dá)科技半年報凈利大增508%至1274萬...

我國變壓器制造成功刷新世界紀(jì)錄

據(jù)了解，昌吉—古泉±1100千伏特高壓直流輸電工程具有線路輸電能力強(qiáng)、損耗小、兩側(cè)交流系統(tǒng)不需同步運行、發(fā)生故障時對電網(wǎng)...

有關(guān)變壓器噪聲問題的經(jīng)典分析!

繞組產(chǎn)生振動原因是電流繞組中產(chǎn)生電磁力，漏磁場也能使結(jié)構(gòu)件產(chǎn)生振動。電磁噪聲產(chǎn)生原因是磁場誘發(fā)鐵心疊片沿縱向振動產(chǎn)生...