技術(shù)頻道

現(xiàn)場總線縱橫談

提出了為迎接現(xiàn)場總線這場自控領域內(nèi)的技術(shù)變革應采取的對策，并結(jié)合實例說明了現(xiàn)場總線具體開發(fā)應用方法。

基于CAN總線的分布式潛水電機監(jiān)控系統(tǒng)

介紹了基于CAN總線的分布式潛水電機監(jiān)控系統(tǒng)，分析了系統(tǒng)的構(gòu)成及實現(xiàn)方法，簡述了控制節(jié)點、CAN/RS232接口的通信流程。

基于CCP協(xié)議的汽車標定系統(tǒng)DAQ模式的實現(xiàn)

CCP協(xié)議是一種基于CAN總線的匹配標定協(xié)議。 該協(xié)議具有通信可靠、傳輸速度快、通用性好等特點。本文討論了一種基于CCP協(xié)議的...

基于ATmega16單片機的干式變壓器智能溫度控制器設計

介紹一種由ATmega16單片機構(gòu)成的干式變壓器智能 控制器。該控制器可同時檢測4路溫度，誤差小于±0.5℃，現(xiàn)場運行穩(wěn)定；用戶可...

基于Profibus-DP的控制系統(tǒng)通信互連

基于Profibus-DP的控制系統(tǒng)通信互連

基于現(xiàn)場總線的控制系統(tǒng)

基于現(xiàn)場總線的控制系統(tǒng)

零故障現(xiàn)場總線

采用現(xiàn)場總線系統(tǒng)的原因是因為現(xiàn)場總線總是承諾能帶給用戶運行和維護上以不少優(yōu)勢

基于Profibus現(xiàn)場總線的控制系統(tǒng)

基于Profibus現(xiàn)場總線的控制系統(tǒng)

基于DeviceNet總線的智能配電應用

運用DeviceNet總線技術(shù)構(gòu)建智能配電系統(tǒng)，提高了系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性

總線式車身控制系統(tǒng)的規(guī)則化建模方法

汽車車身控制系統(tǒng)的功能是實現(xiàn)對車身上各種器件方便靈活地綜合控制。