技術(shù)頻道

基于MPXY8020傳感器的TPMS系統(tǒng)設(shè)計(jì)分析

隨著全球汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)的興起和人們對(duì)汽車(chē)安全的信息化、智能化的不斷追求，汽車(chē)胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)（TPMS）成為繼安全氣囊和ABS之后...

無(wú)線(xiàn)傳感器網(wǎng)絡(luò)的WiME系統(tǒng)路由設(shè)計(jì)

隨著微機(jī)電技術(shù)、低功耗嵌入式技術(shù)和通信技術(shù)的飛速發(fā)展，具有感知能力、計(jì)算能力和無(wú)線(xiàn)通信能力的微型傳感器得到了廣泛的應(yīng)用。

利用CAN總線(xiàn)的進(jìn)行汽車(chē)輪速傳感器設(shè)計(jì)

汽車(chē)電子網(wǎng)絡(luò)按功能可分為面向控制的網(wǎng)絡(luò)（CON）和面向信息傳輸?shù)木W(wǎng)絡(luò)（ION）。

基于無(wú)線(xiàn)傳感器網(wǎng)絡(luò)的空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)站的設(shè)計(jì)

本系統(tǒng)采用CC2420無(wú)線(xiàn)模塊、ATMEGA128微處理器、空氣質(zhì)量傳感器、MC55GPRS模塊建構(gòu)無(wú)線(xiàn)傳感網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)空氣質(zhì)量的監(jiān)測(cè)，監(jiān)測(cè)范...

無(wú)線(xiàn)傳感器網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)的硬件設(shè)計(jì)

目前，無(wú)線(xiàn)傳感器網(wǎng)絡(luò)硬件平臺(tái)可以按節(jié)點(diǎn)控制器類(lèi)型、節(jié)點(diǎn)無(wú)線(xiàn)通信類(lèi)型、節(jié)點(diǎn)操作特性等多種方式進(jìn)行分類(lèi)。

RBF神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)在紅外CO2傳感器壓力補(bǔ)償中的應(yīng)用研究

在目前種類(lèi)繁多的CO2傳感器中，紅外光學(xué)式因?yàn)槠潴w積小、壽命長(zhǎng)、反應(yīng)快、精度高等優(yōu)點(diǎn)，已經(jīng)成為CO2氣體分析最常用的方法。

嵌入式智能化傳感器的設(shè)計(jì)

給出了智能化傳感器嵌入式控制器的開(kāi)發(fā)環(huán)境、典型嵌入式微控制器硬件結(jié)構(gòu)和軟件結(jié)構(gòu)及設(shè)計(jì)方法，同時(shí)對(duì)智能化傳感器的信號(hào)處...

MPEG聲音編碼的單片DSP實(shí)現(xiàn)

為了開(kāi)發(fā)價(jià)廉的單片定點(diǎn)DSP聲音編碼器，對(duì)MPEG聲音編碼標(biāo)準(zhǔn)參考算法的運(yùn)算量和存儲(chǔ)量要求進(jìn)行了比較深入的分析

智能壓力傳感器無(wú)線(xiàn)數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)

隨著無(wú)線(xiàn)通信技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)的高速發(fā)展并應(yīng)用到傳感器技術(shù)中，使壓力傳感器的無(wú)線(xiàn)數(shù)據(jù)采集成為可能，其特有的性能比傳統(tǒng)壓...

基于nRF401的無(wú)線(xiàn)通訊系統(tǒng)及應(yīng)用

在儀器儀表及測(cè)控技術(shù)中，無(wú)線(xiàn)數(shù)據(jù)通信以其節(jié)省傳輸線(xiàn)、使用方便等優(yōu)點(diǎn)被廣泛關(guān)注。