技術(shù)頻道

運(yùn)籌帷幄，決勝千里——易往APS幫您實(shí)現(xiàn)

APS系統(tǒng)，即高級(jí)計(jì)劃與排程(Advanced Planning and Scheduling)，是對(duì)所有資源具有同步的，實(shí)時(shí)的，具有約束能力的，模擬能力...

信息海洋中的指明燈——易往一體化信息平臺(tái)

易往信息的一體化應(yīng)用平臺(tái)的原理是基于ERP（企業(yè)資源計(jì)劃）的理論，并在此基礎(chǔ)上進(jìn)行擴(kuò)展和豐富。

易往 淺談Andon系統(tǒng)在北京奔馳MRA總裝車間的應(yīng)用

Andon系統(tǒng)來(lái)源于日本豐田生產(chǎn)方式 ，基于其“建立立即暫停制度以解決問(wèn)題，從一開始就重視品質(zhì)管理文化”的生產(chǎn)原則，具體來(lái)...

易往 江鈴汽車涂裝車間輸送電氣控制系統(tǒng)介紹

整個(gè)輸送電氣控制系統(tǒng)分為三個(gè)層面：基礎(chǔ)層（The Base Layer）、數(shù)據(jù)層(Data Layer)、網(wǎng)絡(luò)層（The Network Layer）。

易往 江鈴WMS項(xiàng)目案例

江鈴WMS項(xiàng)目

易往 EW-MES與自動(dòng)化層的無(wú)縫鏈接

本文提出基于OPC技術(shù)的MES與底層控制系統(tǒng)（PLC）間集成，實(shí)現(xiàn)EW-MES與自動(dòng)化層的無(wú)縫鏈接，并以北京汽車株洲工廠EW-MES系統(tǒng)為...

旋轉(zhuǎn)變壓器在混合動(dòng)力汽車中的應(yīng)用

隨著世界各國(guó)環(huán)境保護(hù)措施越來(lái)越嚴(yán)格，用環(huán)保型汽車替代普通燃油發(fā)動(dòng)機(jī)汽車將成為今后汽車發(fā)展的主流，目前已經(jīng)出現(xiàn)的環(huán)保汽...

以旋轉(zhuǎn)變壓器為測(cè)量元件的7M CNC伺服系統(tǒng)

以旋轉(zhuǎn)變壓器為測(cè)量元件的7M CNC伺服系統(tǒng)

能效取決于應(yīng)用電缸和氣缸的精確對(duì)比

在這種比較中，運(yùn)動(dòng)順序是從A點(diǎn)到B點(diǎn)。這些運(yùn)動(dòng)在多數(shù)情況下都可以采用氣缸。即使這樣，電缸同樣也大量被用于執(zhí)行這種運(yùn)動(dòng)。...

臺(tái)達(dá)DMV視覺系統(tǒng)在汽車行業(yè)的應(yīng)用

隨著自動(dòng)化水平的提高，消費(fèi)者對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的關(guān)注越來(lái)越多。對(duì)汽車整車廠及其下游的零配件廠而言，生產(chǎn)環(huán)節(jié)中的產(chǎn)品瑕疵檢測(cè)和...