技術(shù)頻道

毅天自動化產(chǎn)品在隧道監(jiān)控系統(tǒng)需求分析

通過現(xiàn)場設(shè)備層的車輛檢測器、能見度監(jiān)測器、光強檢測器、風(fēng)速風(fēng)向檢測器等外場設(shè)備獲得交通動態(tài)實時數(shù)據(jù)、光強、風(fēng)速及風(fēng)機...

毅天ETMX系列PLC高速公路交通監(jiān)控系統(tǒng)中的應(yīng)用

高速公路隧道交通監(jiān)控系統(tǒng)中，采用了ETMX系列作為隧道內(nèi)的本地控制器的核心設(shè)備，并配以隧道本地光環(huán)網(wǎng)，加上隧道變電站內(nèi)的...

微納直線電機技術(shù)在城市軌道發(fā)展前景

旋轉(zhuǎn)電機驅(qū)動、采用輪軌作用傳遞牽引力的傳統(tǒng)技術(shù)模式，具有黏著小、爬坡能力差、運行噪音大等缺點。

軌道交通行業(yè)ACS系統(tǒng)應(yīng)用

軌道交通行業(yè)門禁系統(tǒng)采用集中與分布式管理相結(jié)合的方式，分級控制方式設(shè)計，即中心與車站兩級管理，中心、車站和現(xiàn)場三級控制。

公路路面平整度測量用激光位移傳感器選擇

早期公路路面平整度測量用超聲波位移傳感器，但由于其精度、動態(tài)響應(yīng)不夠，而被特別定制后的激光位移傳感器所代替。

淺析交通抓拍和視頻監(jiān)控前端傳感器技術(shù)

CCD和CMOS是當(dāng)前主要的兩項成像技術(shù)，它們產(chǎn)生于不同的制造工藝背景，就當(dāng)前技術(shù)言仍各具優(yōu)劣。選擇CCD或CMOS攝像機應(yīng)依據(jù)適...

柏克應(yīng)急電源高速公路應(yīng)用案例

近年來，廣梧高速、太佳高速等高速公路陸陸續(xù)續(xù)出現(xiàn)，UPS電源廣泛地應(yīng)用于這些高速公路當(dāng)中，而柏克電源在各個電源品牌的激烈...

PLC智能交通控制應(yīng)用

本例所描述的車流量統(tǒng)計方式,就十字路口給出一例PLC自動調(diào)整紅綠燈時長的程序流程，其行車順序與現(xiàn)實生活中執(zhí)行的一樣，只是...

GIS系統(tǒng)與組態(tài)軟件的強強聯(lián)合

組態(tài)軟件具有數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)存儲和展示的功能，應(yīng)用領(lǐng)域不斷擴展，延伸到很多其他專業(yè)軟件統(tǒng)治的領(lǐng)域。

亞控科技—節(jié)制閘、船閘SCADA系統(tǒng)解決方案

節(jié)制閘是橫跨河流或渠道修建的，主要用以控制和調(diào)節(jié)水位、流量以利引水灌溉、排澇或改善航運條件的水閘。