技術(shù)頻道

加速度傳感器在汽車ECS中的應(yīng)用

垂直加速度計測量車身的加速度，來進(jìn)行實時（或根據(jù)平均值）調(diào)節(jié)震動吸收器，以達(dá)到安全平穩(wěn)駕車。

車牌自動識別技術(shù)在智能園區(qū)中的應(yīng)用

主要途徑是采用計算機圖像處理技術(shù)對車牌的圖像進(jìn)行分析來自動提取車牌信息，確定汽車牌號

Schaevitz MRU系列位移傳感器在液壓油缸中的應(yīng)用

量程0～50～3000mm，標(biāo)準(zhǔn)信號輸出，精度可達(dá)0.05％，主要應(yīng)用于油缸位移測量方案 。

SIMATIC VS 710視覺傳感器在汽車工業(yè)中的應(yīng)用

本文描述了由Fuchs Engineering GmbH（?？怂构こ坦荆╅_發(fā)的一種解決方案

新型測量方法催熱電容傳感器在汽車中的應(yīng)用

電容傳感器通常是通過將電容轉(zhuǎn)換成電壓、時間或者頻率等另一種物理變量來進(jìn)行分析。

光纖傳感與控制技術(shù)在油田聯(lián)合站的應(yīng)用

油田聯(lián)合站是原油生產(chǎn)過程中重要的環(huán)節(jié)之一

圖爾克Factor 1傳感器在König釀酒廠的應(yīng)用

位置監(jiān)控是電感式傳感器的典型應(yīng)用

CONTRINEX 700系列接近開關(guān)在Audi汽車制造中的應(yīng)用

全金屬外殼又使它們比傳統(tǒng)接近開關(guān)更具抗機械力。因此克服了傳統(tǒng)接近開關(guān)的弱點。

超聲波距離傳感器技術(shù)原理與應(yīng)用

超聲波是一種振動頻 率高于聲波的機械波，由換能晶片在電壓的激勵下發(fā)生振動產(chǎn)生的，它具有頻率高、波長短、繞射現(xiàn)象小，特別...

Schaevitz®LVDT傳感器在商業(yè)運輸及設(shè)備中的典型應(yīng)用

LVDT 特別適宜于測量制動磨損，可以通過測量氣缸和制動卡鉗之間傳動裝置連桿的行程來測量制動磨損。