技術(shù)頻道

閥門電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)常見(jiàn)故障分析處理

采用增量編碼器計(jì)量行程時(shí)，執(zhí)行機(jī)構(gòu)必須有電池作為輔助電源，交流電源消失，電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)閥位的變化仍舊能夠被增量編碼器檢...

機(jī)器人點(diǎn)檢保養(yǎng)，編碼器更換流程

編碼器拆卸。

10種傳感器故障及解決方法

進(jìn)氣壓力信號(hào)異常，ECU無(wú)法接收到正確的進(jìn)氣量信息，導(dǎo)致噴油量也隨之異常，則燃燒不充分，發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)勁，在加油過(guò)程中冒黑煙。...

SC-VP系列電液伺服閥液壓系統(tǒng)故障現(xiàn)象及分析處理

沖壓液壓缸在動(dòng)作過(guò)程中出現(xiàn)顫抖現(xiàn)象，并且顫抖動(dòng)作時(shí)強(qiáng)時(shí)弱，但基本能夠完成全部動(dòng)作。

三菱伺服電機(jī)MR-J4系列報(bào)警“3E.1”該如何解決？

“前幾天新買的三菱伺服電機(jī)MR-J4系列設(shè)置完成后報(bào)警3E.1，是什么原因，不會(huì)是電機(jī)有問(wèn)題吧！”下面小編就將技術(shù)人員對(duì)此問(wèn)題...

什么是RXF87減速機(jī)的磨合期，這期間需要注意什么？

減速機(jī)的磨合期是指減速機(jī)在使用200小時(shí)左右的一段時(shí)間。但是不一樣的機(jī)械需求的減速機(jī)不一樣。較重要器械，其磨合期可能會(huì)比...

電機(jī)發(fā)熱怎么辦？史上最強(qiáng)寶典出爐！

電機(jī)作為人們生產(chǎn)和生活中不可缺少的重要的動(dòng)力提供者，在使用的過(guò)程中很多的電機(jī)會(huì)出現(xiàn)發(fā)熱很嚴(yán)重的現(xiàn)象，但是很多時(shí)候不知...

減速機(jī)軸承游隙不合適的危害、游隙調(diào)整技巧及測(cè)量的3種方法

隨著工業(yè)化的發(fā)展，大型減速機(jī)在企業(yè)中的使用越來(lái)越廣泛。本文分析大型減速機(jī)運(yùn)行中常見(jiàn)的軸承損壞故障原因，以及軸承游隙的...

機(jī)床進(jìn)給伺服系統(tǒng)常見(jiàn)故障及排除方法有哪些？

伺服系統(tǒng)是數(shù)控裝置和機(jī)床主機(jī)的聯(lián)系環(huán)節(jié)，它用于接收數(shù)控裝置插補(bǔ)器發(fā)出的進(jìn)給脈沖或進(jìn)給位移量信息，經(jīng)過(guò)一定的信號(hào)轉(zhuǎn)換和...

伺服電機(jī)運(yùn)行常見(jiàn)故障解析

高速旋轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)生電機(jī)偏差計(jì)數(shù)器溢出錯(cuò)誤。檢查電機(jī)動(dòng)力電纜和編碼器電纜的配線是否正確，電纜是否有破損。