技術(shù)頻道

域控制器 —— 下一代智能汽車電子軟件體系的關(guān)鍵元素

在智能汽車蓬勃發(fā)展的浪潮中，汽車的電子電氣架構(gòu)正經(jīng)歷著一場(chǎng)深刻變革，從傳統(tǒng)的分布式架構(gòu)逐步向集中式架構(gòu)演進(jìn)。在這一變...

除了OTA，汽車還要怎樣才能保障信息安全？

汽車正經(jīng)歷著一場(chǎng)智能化變革。然而，這也使得汽車更容易遭受網(wǎng)絡(luò)攻擊。隨著半導(dǎo)體和軟件在汽車中的占比不斷增加，無(wú)線（OTA）...

如何快速確認(rèn)汽車發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器各個(gè)端口的功能?

在汽車的電氣系統(tǒng)中，發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器扮演著至關(guān)重要的角色，它負(fù)責(zé)維持發(fā)電機(jī)輸出電壓的穩(wěn)定，確保汽車電氣設(shè)備的正常運(yùn)行。然...

汽車零部件軟件與樣件產(chǎn)品交付方法探析

在高度復(fù)雜的現(xiàn)代汽車制造環(huán)境中，汽車零部件的軟件與樣件產(chǎn)品交付是確保產(chǎn)品質(zhì)量、縮短研發(fā)周期和滿足市場(chǎng)需求的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。...

領(lǐng)航徑向力控浮動(dòng)打磨工具：汽車制造行業(yè)的“黃金搭檔”

領(lǐng)航徑向力控浮動(dòng)打磨工具在汽車生產(chǎn)行業(yè)中確實(shí)堪稱“黃金搭檔”，這主要得益于其卓越的性能和廣泛的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)。

車載終端系統(tǒng)整體方案設(shè)計(jì)

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，城市公交事業(yè)有了迅猛的發(fā)展，主要表現(xiàn)在：車輛變靚，站點(diǎn)增加，營(yíng)運(yùn)時(shí)間延長(zhǎng)，線路增多，市民出行時(shí)已感到...

插電式混合動(dòng)力與混合動(dòng)力汽車有什么不一樣？存在哪些差別？

混合動(dòng)力汽車不需要外部進(jìn)行充電，由汽車內(nèi)部的能量回收對(duì)能量進(jìn)行回收。.插電混合動(dòng)力有外部充電插口，等于車輛有兩種不同的...

各國(guó)對(duì)車對(duì)車通信技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)有哪些策劃方案？

隨著智能交通系統(tǒng)的不斷發(fā)展，車對(duì)車通信技術(shù)成為了交通領(lǐng)域的研究熱點(diǎn)。各國(guó)紛紛出臺(tái)了相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)劃，以推動(dòng)車對(duì)車通信...

汽車不同的發(fā)動(dòng)機(jī)的構(gòu)造都有哪些不同？

一 般的汽車都是以四缸和六缸發(fā)動(dòng)機(jī)居多，既然發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力主要是來(lái)源于氣缸，那是不是氣缸越多就越好呢?其實(shí)不然，隨著汽缸...

800V平臺(tái)車型，電池包電壓為什么不到800V？

實(shí)際上800V平臺(tái)目前市場(chǎng)上最主要的賣點(diǎn)是充電速度快，但充電速度快除了電壓高之外，充電電流，也就是電芯同樣是限制充電速度...