系統(tǒng)簡介

　　撫順礦業(yè)集團運輸部共有30個站，其中6502系統(tǒng)25個，和利時微機連鎖系統(tǒng)4個，鐵科研微機聯(lián)鎖系統(tǒng)1個。調(diào)監(jiān)分機系統(tǒng)：在6502系統(tǒng)中我們采用現(xiàn)場采集技術(shù)，在6502操作臺上采集實時信息，通過自有機柜連接到運輸部。而自有微機連鎖站則采用通過采集交換機上的數(shù)據(jù)上傳的方式，這樣既安裝方便又能夠節(jié)約成本。鐵科研微機聯(lián)鎖系統(tǒng)則是通過接口轉(zhuǎn)換上傳到數(shù)據(jù)交換站。數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)：根據(jù)實際的6502站數(shù)量，我們采用幾個數(shù)據(jù)交換站完成調(diào)監(jiān)分機到調(diào)監(jiān)主機之間的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換功能;調(diào)監(jiān)總機系統(tǒng)包括服務器、調(diào)監(jiān)終端、工程師站、顯示終端(如大屏幕)等，主要完成調(diào)監(jiān)數(shù)據(jù)的接收、存儲、處理、分析、顯示等功能。

　　系統(tǒng)主要功能

　　調(diào)監(jiān)系統(tǒng)可分為調(diào)監(jiān)總機系統(tǒng)、數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)、調(diào)監(jiān)分機系統(tǒng)。其中，調(diào)監(jiān)總機系統(tǒng)包括服務器、調(diào)監(jiān)終端、工程師站/系統(tǒng)維護站、顯示終端(如大屏幕)等，主要完成調(diào)監(jiān)數(shù)據(jù)的接收、存儲、處理、分析、顯示等功能;

　　數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)一般指數(shù)據(jù)交換站，主要完成調(diào)監(jiān)分機到調(diào)監(jiān)主機之間的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換功能;

　　調(diào)監(jiān)分機系統(tǒng)包括運算處理單元(ICU)、輸入處理單元(ICM)、輸入隔離板、數(shù)據(jù)采集機等，主要完成站場數(shù)據(jù)的采集、轉(zhuǎn)換、發(fā)送等功能。

　　調(diào)監(jiān)系統(tǒng)網(wǎng)絡結(jié)構(gòu)圖

　　在完成了調(diào)監(jiān)系統(tǒng)的主要功能實時顯示外，我們還將此系統(tǒng)進一步的進行了擴展，增加了查詢、報警、系統(tǒng)維護，以及歷史數(shù)據(jù)回放功能。根據(jù)客戶要求我們對軟件進行了二次開發(fā)，對歷史數(shù)據(jù)的存儲時限，回放功能進行了再升級，達到了客戶的需求。

　　相關(guān)信息顯示包括：

　　1.列車信號和調(diào)車信號的顯示，即信號的開放和關(guān)閉狀態(tài)。

　　a) 進站信號機在信號關(guān)閉狀態(tài)下，界面中信號機點亮紅燈;開放允許信號(黃或綠燈)時，界面中信號機紅燈熄滅，點亮綠燈;開放引導信號(黃或綠燈)時，界面中信號機的白燈和紅燈同時點亮。

　　b) 出站信號機在信號關(guān)閉狀態(tài)下，界面中信號機點亮紅燈;開放允許信號(黃或綠燈)時，界面中信號機點亮綠燈。

　　c) 出站兼調(diào)車信號機在信號關(guān)閉狀態(tài)下，界面中信號機點亮紅燈;開放允許信號(黃或綠燈)時，界面中信號機點亮綠燈;開放調(diào)車信號時，界面中信號機點亮白燈。

　　d) 調(diào)車信號機在信號關(guān)閉狀態(tài)下，界面中信號機點亮藍燈;信號開放時，界面中信號機點亮白燈。

　　2.區(qū)段狀態(tài)的顯示，即道岔區(qū)段、無岔區(qū)段、股道、接近和離去區(qū)段的空閑、鎖閉和占用狀態(tài)。

　　區(qū)段在空閑狀態(tài)下，界面中區(qū)段為墨綠色;鎖閉狀態(tài)下，界面中區(qū)段為白色;占用狀態(tài)下，界面中區(qū)段為紅色。

　　3.道岔信息的表示，即道岔的定位和反位表示。

　　道岔為定位時，界面中道岔的反位線段不顯示，定位線段顯示并與道岔定位兩側(cè)線路相連;道岔為反位時，界面中道岔的定位線段不顯示，反位線段顯示并與道岔反位兩側(cè)線路相連。

　　4.區(qū)間半自動閉塞信息的表示，即半自動閉塞的請求閉塞、區(qū)間開通、區(qū)間占用、自動回執(zhí)、同意接車、通知發(fā)出狀態(tài)。

　　對于發(fā)車站半自動閉塞的請求閉塞、區(qū)間開通和區(qū)間占用三個狀態(tài)，分別用界面上處于站界處的箭頭的黃色、綠色和紅色表示;對于接車站半自動閉塞的自動回執(zhí)、同意接車和通知出發(fā)三個狀態(tài)，也分別用界面上處于站界處的箭頭的黃色、綠色和紅色表示。而且界面中發(fā)車站和接車站的箭頭方向與列車行進方向保持一致。

　　5.照查信號顯示

　　系統(tǒng)相關(guān)功能：

　　1.站場—返回全站場界面。當調(diào)用其他完功能或查看完某個站場畫面后，點擊此按鈕即可返回全站場界面。

　　撫順礦業(yè)集團全站場:

　　中間黑色區(qū)域為信息顯示區(qū)域。在全站場界面中各信息含義如下：

　　×××站或×××樞紐為站場或樞紐(鄰近的幾個站場)名稱，點擊可在當前窗口(大屏幕上為彈出窗口)中顯示相應站場或樞紐的畫面。例如點擊車庫站按鈕即可進入車庫站顯示界面。站場名稱為藍色時表示該站場調(diào)監(jiān)分機系統(tǒng)與數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)之間的網(wǎng)絡連接正常;為紅色時表示網(wǎng)絡連接異常。

　　站場名稱下方的一個或三個方塊表示該站場的運算處理單元(ICU)的運行狀態(tài)。綠色表示運行狀態(tài)正常;紅色表示運行狀態(tài)異常。當該站場使用6502聯(lián)鎖系統(tǒng)時，表示的是調(diào)監(jiān)分機系統(tǒng)中的一個運算處理單元(ICU)狀態(tài);當該站場使用我公司HolliAS 2000 VSI計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)時，表示的是聯(lián)鎖系統(tǒng)中的三個運算處理單元(ICU)的狀態(tài)。

　　2.報警—進入系統(tǒng)報警界面。在報警界面中可以查看調(diào)監(jiān)系統(tǒng)的報警信息。

　　報警界面

　　在此我們即可分站查詢各個站的報警信息，也可以全部查詢所有各站的系統(tǒng)報警信息，例如畫面中顯示的劉山站與數(shù)據(jù)交換站通訊狀態(tài)。這里還包括各站自己機柜模塊的狀態(tài)，例如ICU狀態(tài),ICM狀態(tài),OCM狀態(tài)。

　　3.查詢—進入數(shù)據(jù)查詢界面。在查詢界面中可以查看調(diào)監(jiān)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)變化信息。

　　查詢界面的布局，操作、注意事項與報警界面完全一致，在此不在贅述。

　　4.回放—執(zhí)行站場回放功能?？蓪⒛扯螘r間內(nèi)站場的變化回放在計算機屏幕上。

　　回放界面

　　回放可分為從內(nèi)存回放和從文件回放兩種方式。這樣做的好處在于節(jié)省系統(tǒng)資源，避免由于數(shù)據(jù)存儲時間過長，導致的死機的狀況?；胤艜r即可選擇自動播放，也可選擇手動播放。在回放過程中，也可以根據(jù)實際情況選擇特定的時間段，進行加速播放或減速播放。

　　5.系統(tǒng)—進入系統(tǒng)狀態(tài)界面。在系統(tǒng)狀態(tài)頁面中可以查看調(diào)監(jiān)系統(tǒng)各分機系統(tǒng)、數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)及網(wǎng)絡工作狀態(tài)。

　　系統(tǒng)界面

　　在系統(tǒng)狀態(tài)界面，我們可以很直觀的看到下面各個不同站設備的運行狀態(tài)，如果某一個站設備出現(xiàn)故障，在系統(tǒng)界面上就會反映出這個站出現(xiàn)異常(綠色就會變成相應的紅色)，我們就可初步判斷是ICU有問題還是ICM或OCM以及網(wǎng)絡是否暢通。

　　6)日志—進入系統(tǒng)日志界面。在系統(tǒng)日志頁面中可以查看調(diào)監(jiān)系統(tǒng)日志信息，如各終端啟動、關(guān)閉記錄等。

　　日志界面

　　在日志界面，反映的是網(wǎng)絡中各個計算機的啟動和關(guān)閉狀態(tài)。例如服務器的啟動和關(guān)閉，或者某一個調(diào)度員終端的啟動和關(guān)閉。|

　　結(jié)束語

　　撫順調(diào)監(jiān)項目現(xiàn)已安裝完畢并已經(jīng)投入使用，從現(xiàn)場觀看和調(diào)度員所反映情況，該系統(tǒng)運行穩(wěn)定，維護簡單、快捷，大大的提高了工作效率。畫面內(nèi)容根據(jù)客戶需求進行了局部調(diào)整，充分體現(xiàn)了撫順人的風格。