70,000噸級(jí)LNG運(yùn)輸船Abuja號(hào)采用具有全球領(lǐng)先交流驅(qū)動(dòng)技術(shù)的Vacon800kW變頻器，大大增強(qiáng)了其操控性能，尤其是在船只靠港的過(guò)程中。該驅(qū)動(dòng)裝置由船舶動(dòng)力專家WartsilaAutomation安裝并調(diào)試，用于艏側(cè)推器的驅(qū)動(dòng)。采用該新型驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)控制的艏側(cè)推器可在任何需要的時(shí)候啟動(dòng)，甚至可在短時(shí)間內(nèi)啟動(dòng)以進(jìn)行維護(hù)操作，且無(wú)需啟動(dòng)主渦輪機(jī)，這對(duì)船東而言，具有極高的現(xiàn)實(shí)價(jià)值。艏側(cè)推器大大增強(qiáng)了大型船只的機(jī)動(dòng)性，但是在過(guò)去，只有啟動(dòng)船只的主發(fā)電機(jī)才能帶動(dòng)艏側(cè)推器的800kW電機(jī)。同時(shí)，艏側(cè)推器對(duì)船只的電網(wǎng)而言，是一個(gè)巨大的電氣負(fù)載，且遠(yuǎn)離船只的主配電盤(pán)，因而其啟動(dòng)將造成船上電網(wǎng)電壓的顯著壓降。

      同時(shí)，要啟動(dòng)推進(jìn)器，必將對(duì)主發(fā)電機(jī)與渦輪機(jī)組形成巨大的機(jī)械負(fù)載壓力，進(jìn)而增加軸承及機(jī)械部件的磨損。實(shí)際上，船只備用發(fā)電機(jī)的輸出功率足以帶動(dòng)艏側(cè)推器電機(jī)，但這些發(fā)電機(jī)還不足以供應(yīng)電機(jī)起動(dòng)時(shí)所需的高起動(dòng)電流。傳統(tǒng)的電機(jī)起動(dòng)裝置為機(jī)電式星三角啟動(dòng)器，其勵(lì)磁起始涌流約為電機(jī)正常運(yùn)行電流的300%，同時(shí)，在星三角轉(zhuǎn)換過(guò)程中還會(huì)產(chǎn)生較高的電流峰值。

　　變頻調(diào)速驅(qū)動(dòng)技術(shù)可在電機(jī)起動(dòng)過(guò)程中實(shí)現(xiàn)更高的可控性，并將勵(lì)磁起始涌流抑制在略大于電機(jī)正常運(yùn)行電流的水平。針對(duì)Abuja號(hào)的應(yīng)用需求，Vacon向WartsilaAutomation提供了性價(jià)比極高的800kW變頻驅(qū)動(dòng)解決方案，該方案具有精確的同步驅(qū)動(dòng)功能，并可在艏側(cè)推器電機(jī)全速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)實(shí)現(xiàn)旁路功能。

　　Abuja號(hào)的艏側(cè)推器采用兩臺(tái)同軸安裝的電機(jī)，變頻裝置為其中之一提供加速控制，如此一來(lái)，最大電流需求亦不會(huì)超過(guò)電機(jī)正常運(yùn)行電流的110%，即處于船只備用發(fā)電機(jī)的能力范圍內(nèi)。電機(jī)全速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，驅(qū)動(dòng)器上的同步設(shè)備將關(guān)閉接觸器，將電機(jī)繞過(guò)變頻驅(qū)動(dòng)裝置而直接連接至主電源。這種配置意味著驅(qū)動(dòng)器只在短時(shí)間內(nèi)使用，無(wú)需施加特別冷卻措施。

　　艏側(cè)推器由一部電機(jī)驅(qū)動(dòng)時(shí)，第二部電機(jī)亦可直接接至電源。由于此電機(jī)與第一部電機(jī)采用同軸安裝，并已接近全速運(yùn)轉(zhuǎn)，故其切換操作只會(huì)產(chǎn)生很小的電流峰值。

　　Vacon800kW變頻調(diào)速柜