根據(jù)目前的情況來看，天車上電動機起動中存在的弊病在中小型煉鋼廠中，大多數(shù)采用32—100噸的天車，其天車是主要工作車，不像其它車間的天車，主要為生產(chǎn)檢修用，所以天車對于煉鋼來說就是手和腿，天車的好壞關(guān)系整個煉鋼廠的作業(yè)率和安全率，甚至影響到煉鋼廠的鋼產(chǎn)量，所以其重要性不言而喻，正因為其使用頻繁，其故障率大增加，在以前變頻器和固態(tài)繼電器等新型產(chǎn)品普及前，大多采用CJ10、CJ12等拍合式接觸器，主鉤、副鉤、大車走行、小車走行電機均采用繞線式轉(zhuǎn)子異步電動機轉(zhuǎn)子回路串接電阻的起動方逐段切電阻的方法。

在電動機起動過程中，由于逐段減少電阻，電流和轉(zhuǎn)矩突然增加，沒有一個比較平滑的過渡過程，會產(chǎn)生一定的機械沖擊。同時由于串接電阻起動線路復(fù)雜，工作很不可靠，而且本身比較笨重，能耗大，控制箱體積較大，尤其用在天車上時，其配線布線較亂和復(fù)雜；而且起動電動機不平穩(wěn)，起動電流大，對其沖擊很大，影響電動機的使用壽命，接觸器觸點的損耗也非常大，從而造成生產(chǎn)成本的增加。