率先采用可持續(xù)通風(fēng)技術(shù)

大眾汽車集團(tuán)是歐洲最大汽車生產(chǎn)商，在七個(gè)歐洲國家設(shè)有生產(chǎn)廠。大眾汽車在集團(tuán)范圍內(nèi)發(fā)布了“2025戰(zhàn)略”，放眼未來，致力于成為世界領(lǐng)先的可持續(xù)移動出行解決方案提供商，滿足未來需求。以此同時(shí)，可持續(xù)還意味著將承擔(dān)環(huán)境責(zé)任?？沙掷m(xù)的增長是中期未來規(guī)劃以及任何公司的價(jià)值和形象得到相應(yīng)提升的基礎(chǔ)。在這種情況下，帶有軸流風(fēng)機(jī)的新一代空氣處理機(jī)組（Air Handle Unit，AHU）可在通風(fēng)和空調(diào)應(yīng)用的所有領(lǐng)域發(fā)揮極大作用。

大眾汽車位于西班牙潘普洛納的納瓦拉工廠致力于保護(hù)環(huán)境、保證人員安全并維護(hù)與當(dāng)?shù)厣鐓^(qū)的關(guān)系，關(guān)注這些領(lǐng)域意味著要進(jìn)行資源管理，尤其要注意排放。通過在工廠內(nèi)進(jìn)行創(chuàng)新并完善規(guī)劃，目標(biāo)是持續(xù)降低能耗和相關(guān)的二氧化碳排放量。

1.改造中的挑戰(zhàn)

該工廠內(nèi)的一個(gè)最大生產(chǎn)廠房的通風(fēng)系統(tǒng)必須進(jìn)行完全翻新，需要更高風(fēng)量，但用于安裝設(shè)備的空間又不足。因此，必須在屋頂為AHU空氣處理機(jī)組找到一個(gè)新的安裝位置。風(fēng)量達(dá)80,000m3/h的大型設(shè)備安裝在連接兩個(gè)建筑的鋼平臺上。因此，除了節(jié)能外，設(shè)備大小、削減重量和除低噪音也是關(guān)鍵要求。

旺盛的需求只能通過新一代空氣處理單元來滿足，利用NOVENCO的高效軸流風(fēng)機(jī)，同時(shí)結(jié)合丹佛斯VLT?HVACDrive FC 102，使得系統(tǒng)性能超過了所有預(yù)期。NOVENCO公司于1947年成立于丹麥，今日已是SCHAKO Group中的一名成員，該公司主要生產(chǎn)各種各樣高效可靠的通風(fēng)產(chǎn)品和系統(tǒng)，其母公司位于丹麥奈斯特韋茲，在荷蘭設(shè)有分公司，并在德國、英國和迪拜設(shè)有多個(gè)辦事處。NOVENCO公司的ZerAx?軸流風(fēng)機(jī)代表著當(dāng)今世界一流的風(fēng)機(jī)技術(shù)，風(fēng)機(jī)效率高達(dá)92%；但如今，NOVENCO走得更遠(yuǎn)，他們對ZerAx?進(jìn)行了優(yōu)化，更適用于空氣處理機(jī)組。其中，丹佛斯“EC+概念”在節(jié)能方面發(fā)揮了最重要的作用。

2.丹佛斯“EC+概念”是什么？

組裝HVAC暖通空調(diào)系統(tǒng)時(shí)，為了保證最高性能和系統(tǒng)有效性，電動機(jī)、變頻器和風(fēng)機(jī)各個(gè)組件都需要靈活配置并能相互間自由兼容。例如，如果使用只能與低功效風(fēng)機(jī)兼容的高效電機(jī)，系統(tǒng)總體運(yùn)行效率會受到影響，不能體現(xiàn)高性能和各個(gè)組件的投資回報(bào)。

丹佛斯驅(qū)動器的“EC+概念”使得通風(fēng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)師能夠?qū)LT?HVACDrive和最高效的風(fēng)機(jī)及永磁電機(jī)相結(jié)合。

“EC+概念”的優(yōu)點(diǎn)包括：

● 自由選擇電機(jī)技術(shù)：同一臺變頻器適用永磁、異步或同步磁阻電機(jī)；

● 設(shè)備安裝和運(yùn)行保持不變；

● 選擇所有組件時(shí)不受制造商限制；

● 通過結(jié)合最高效的獨(dú)立組件來提高系統(tǒng)效率；

● 可以改造現(xiàn)有系統(tǒng)；

● 額定功率范圍廣，可采用標(biāo)準(zhǔn)電機(jī)、永磁及同步磁阻電機(jī)。

項(xiàng)目具體實(shí)施

1.項(xiàng)目概述：

AHU制造商：Trubel Klimatechnik

安裝位置：西班牙潘普洛納

安裝的AHU：3個(gè)容量為80,000m3/h的AHU

3個(gè)容量為60,000m3/h的AHU

總?cè)萘浚?20,000m3/h

2.技術(shù)范圍

● 所有設(shè)備都配有兩個(gè)并聯(lián)電源和排風(fēng)機(jī)；

● 新開發(fā)的擴(kuò)壓器1.5xD經(jīng)過優(yōu)化，確保出口暢通；

● 新型EC電機(jī)采用丹佛斯“EC+概念”和VLT?HVAC Drive FC 102，額定功率高達(dá)31kW；

● 全新AHU技術(shù)實(shí)現(xiàn)以下成果：節(jié)能20%、長度縮短30%、重量減輕30%。

3.不同組件的智能交互

此處的關(guān)鍵詞是系統(tǒng)組件的智能交互。此交互通過術(shù)語“EC+”來體現(xiàn)，由丹佛斯和NOVENCO協(xié)作開發(fā)。只有系統(tǒng)組件（風(fēng)機(jī)、電機(jī)、電子裝置、擴(kuò)壓器）之間實(shí)現(xiàn)最佳交互，才能發(fā)揮高效風(fēng)機(jī)的全部潛力。

4.提高系統(tǒng)效率

● 軸流風(fēng)機(jī)的效率高達(dá)92%；

● 新開發(fā)的EC電機(jī)的功率最高可達(dá)31kW，效率高達(dá)96%；

● 變頻器針對EC電機(jī)進(jìn)行優(yōu)化，效率可達(dá)98%；

● 新開發(fā)的擴(kuò)壓器經(jīng)過優(yōu)化，確保出口暢通。