伴隨我國(guó)智慧城市試點(diǎn)工作在今年全面展開(kāi)，包括智能交通在內(nèi)的各類(lèi)智慧體系結(jié)構(gòu)的投資與建設(shè)力度都將不斷增大。眾多關(guān)聯(lián)性行業(yè)市場(chǎng)將受此刺激，開(kāi)始步入快速發(fā)展陽(yáng)段。

十二五”期間，將是我們中國(guó)智能交通提升的一個(gè)階段。隨著世界智能交通系統(tǒng)將進(jìn)入到一個(gè)創(chuàng)造新一代移動(dòng)社會(huì)的這樣一個(gè)嶄新的階段，我們要把握好兩個(gè)機(jī)遇。一是加快城鎮(zhèn)化發(fā)展，二是建設(shè)智慧城市這樣兩個(gè)機(jī)遇，不斷地提升交通感知的智能化水平，推動(dòng)政府關(guān)于交通信息資源的有序開(kāi)發(fā)，而且要形成公益服務(wù)和市場(chǎng)化增值服務(wù)兩者相結(jié)合的交通信息資源開(kāi)發(fā)利用機(jī)制。來(lái)提高交通信息資源的綜合應(yīng)用能力。要大力發(fā)展公交智能化管理和服務(wù)技術(shù)，持續(xù)改善和提高公眾出行的智能化服務(wù)水平，滿足公眾出行的多樣化、個(gè)性化和動(dòng)態(tài)化交通服務(wù)的需求。要以綜合交通樞紐的智能化管理和服務(wù)作為突破口，來(lái)提升交通系統(tǒng)整體運(yùn)行的效果。我們要關(guān)注智能車(chē)輛技術(shù)的研發(fā)，要發(fā)展智能車(chē)路協(xié)同技術(shù)，來(lái)提高交通主動(dòng)安全的水平。從去年開(kāi)始，天津、南京、常州等地智慧城市規(guī)劃陸續(xù)出爐，智慧交通系統(tǒng)及數(shù)字城市等項(xiàng)目作為重點(diǎn)推進(jìn)領(lǐng)域。北京市確立未來(lái)五年交通信息化發(fā)展目標(biāo)，擬投資56億元提升智能交通系統(tǒng)。而據(jù)深圳市智能交通標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)相關(guān)人士透露，“十二五”期間，深圳將投入16億資金，用以發(fā)展智能交通體系（ITS），包括2億的科研經(jīng)費(fèi)，以及14億的建設(shè)資金投入。此外，蘭州、呼和浩特、嘉興等城市智能交通系統(tǒng)建設(shè)項(xiàng)目也正火熱展開(kāi)。

伴隨智慧城市的興起，智能交通行業(yè)已經(jīng)成為是目前細(xì)分領(lǐng)域中最具前景、政策傾斜最多的行業(yè)，“科技交通”概念為主的智能交通行業(yè)，未來(lái)將有望吸引巨量資金進(jìn)入。據(jù)“中國(guó)城市智能交通市場(chǎng)研究報(bào)告”統(tǒng)計(jì)，2008至2012年間，城市智能交通復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)到20.2%。隨著國(guó)家“十二五”交通規(guī)劃的出臺(tái)，預(yù)計(jì)2013年智能交通總體市場(chǎng)規(guī)模將增至459.5億元。而受益于公安部《道路交通安全“十二五”規(guī)劃》、《道路交通科技發(fā)展十二五規(guī)劃》等多項(xiàng)政策，預(yù)計(jì)未來(lái)10年國(guó)內(nèi)智能交通的資金投入將達(dá)到1820億元。

面對(duì)龐大的市場(chǎng)蛋糕，智能交通領(lǐng)域已經(jīng)成為諸多ICT廠商蜂擁進(jìn)入的新藍(lán)海。業(yè)內(nèi)分析指出，由于智慧城市建設(shè)對(duì)ICT技術(shù)的依賴較深，以云端運(yùn)算為基礎(chǔ)的應(yīng)急指揮系統(tǒng)、無(wú)線感測(cè)技術(shù)、自動(dòng)化設(shè)備聯(lián)網(wǎng)功能等服務(wù)應(yīng)用可以借助原有交通網(wǎng)絡(luò)迅速組建起來(lái)，形成具備智能技術(shù)的大交通運(yùn)輸體系。由于智慧城市建設(shè)主要涉及感知、網(wǎng)絡(luò)、數(shù)據(jù)平臺(tái)、應(yīng)用等不同的技術(shù)層面，相應(yīng)智能交通領(lǐng)域的每一層技術(shù)網(wǎng)絡(luò)，也會(huì)依附大量技術(shù)型公司及相關(guān)細(xì)分產(chǎn)業(yè)。

我國(guó)智能交通發(fā)展還存在著一些亟待解決的問(wèn)題，主要表現(xiàn)在：智能交通發(fā)展的理念還有待轉(zhuǎn)變和提升，對(duì)于公眾出行和貨物運(yùn)輸服務(wù)，以及交通安全這樣一些民生的需求關(guān)注需要進(jìn)一步加強(qiáng)。自主創(chuàng)新能力相對(duì)薄弱，適合國(guó)情的技術(shù)和模式還有待進(jìn)一步突破，特別是市場(chǎng)化推進(jìn)的機(jī)制比較缺乏，智能交通的產(chǎn)業(yè)鏈、價(jià)值鏈還沒(méi)有真正形成，這是我們目前遇到的一些問(wèn)題和存在的不足。

注：ICT是信息、通信和技術(shù)三個(gè)英文單詞的詞頭組合（InformationCommunicationTechnology，簡(jiǎn)稱ICT）。它是信息技術(shù)與通信技術(shù)相融合而形成的一個(gè)新的概念和新的技術(shù)領(lǐng)域。