旺季似淡季 煤炭價格仍將底部徘徊

時間:2013-06-14

來源:網絡轉載

導語:電廠庫存充足,季節(jié)性因素未能刺激動力煤價格。環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)最新報收于610元/噸,是今年以來最低點,從年初算起累計跌幅為3.6%。

6月9日國家統(tǒng)計局發(fā)布經濟數(shù)據(jù)顯示,今年5月份全國工業(yè)生產者出廠價格(PPI)同比下降2.9%,環(huán)比下降0.6%,該數(shù)值低于市場預期。從PPI細項來看,采掘工業(yè)價格下降2.3%,原材料工業(yè)價格下降1.1%,加工工業(yè)價格下降0.4%,生活資料價格下降0.2%。說明在產業(yè)鏈中,越是處在上游行業(yè)所受宏觀經濟影響越大,而煤炭行業(yè)將繼續(xù)受到宏觀經濟不振和產能過剩的雙重擠壓,二季度煤炭價格仍將在低位運行。

PPI有加速下跌趨勢,煤炭行業(yè)難以走出低谷。從2011年7月開始,國內宏觀經濟開始陷入低迷,PPI隨即進入下降通道;從2012年2月開始,PPI由正轉負,開始在0軸之下運行;今年2月以來,PPI跌幅逐月擴大,有加速下跌的跡象。市場原先預期需求旺季的來臨將刺激煤炭價格,但無論是大秦線檢修供給減少還是季節(jié)性因素等需求增加,都無法刺激煤炭價格上漲,而產能過剩以及去庫存步伐放緩,仍是阻礙煤炭價格上漲的主因?! ∶禾績r格低位徘徊,市場對其的預期也發(fā)生變化,貿易商減少囤貨量,資金也不斷撤離煤炭板塊,煤炭指數(shù)從今年的最高點至今已經回落32%,而同期大盤跌幅僅為12%。隨著半年報披露的日益臨近,煤炭板塊或遭遇業(yè)績地雷,而業(yè)績的下降和預期的變化,極有可能造成雙重壓力。

電廠庫存充足,季節(jié)性因素未能刺激動力煤價格。環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)最新報收于610元/噸,是今年以來最低點,從年初算起累計跌幅為3.6%。受到需求低迷和大霧封航的影響,港口庫存出現(xiàn)上漲,其中秦皇島庫存由6月1日的630.47萬噸上升到6月7日的674.89,上漲幅度為7%,6大沿海電廠庫存依然充足,全國重點電廠可用天數(shù)仍然保持在22-23天左右。代表煤炭需求變化的中國沿海煤炭運價指數(shù)再創(chuàng)新低,最新報收于628.04,運價的連續(xù)下跌預示著煤價的下跌并未結束。

每年7、8月都是電力需求的傳統(tǒng)旺季,但從剛剛結束的“迎峰度夏”工作會議來看,今年夏季用電形勢相對穩(wěn)定,出現(xiàn)大面積極端氣候的可能性不大,與此同時,今年來水較多,即使遇到用電高峰,水電可作為調峰電源,今夏出現(xiàn)大面積電荒的可能性不大。電力需求無法超預期,動力煤價格仍將低位震蕩。

鋼企下調出廠價,焦煤價格仍將繼續(xù)探底。近期寶鋼股份公布了2013年7月主要產品出廠價政策,其中熱軋下調200元/噸,普冷下調200元/噸。作為鋼鐵市場的風向標,此次寶鋼率先下調7月份的鋼材價格,意味著對公司對鋼鐵行業(yè)后市仍然不看好。而此前已經連續(xù)數(shù)月下調鋼材價格的鞍鋼、武鋼也有可能跟隨寶鋼下調7月鋼材價格。產能過剩嚴重威脅鋼鐵行業(yè)的發(fā)展,而在中短期內這種態(tài)勢難以改變。為了調整供需格局,鋼鐵企業(yè)主動開始減產,據(jù)中鋼協(xié)統(tǒng)計,5月下旬粗鋼日產量旬環(huán)比下降1.42%,焦煤行業(yè)由于鋼廠出現(xiàn)減產而壓力加劇,在期貨市場上,近期焦煤、焦炭期貨價格出現(xiàn)加速下跌;在現(xiàn)貨市場沙鍋內,兩周內柳林4號和9號主焦煤分別下跌10和15元/噸,報收于1090和910元/噸。終端需求的萎縮將進一步打開了焦煤價格的下跌空間,焦煤價格仍將繼續(xù)探底。

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