近日，中國(guó)北車第108列CRH380BL型高速動(dòng)車組抵達(dá)上海鐵路局，投入2013年暑運(yùn)。至此，中國(guó)北車共為今年暑運(yùn)投入了476列（標(biāo)準(zhǔn)列）高速動(dòng)車組，承擔(dān)中國(guó)高鐵過半運(yùn)能。

據(jù)悉，目前共有944列（標(biāo)準(zhǔn)列）高速動(dòng)車組投入2013年暑運(yùn)，中國(guó)北車提供了其中的476列（標(biāo)準(zhǔn)列）。包括80列CRH3型動(dòng)車組、140列CRH5型動(dòng)車組、108列（216標(biāo)準(zhǔn)列）CRH380BL型動(dòng)車組、40列CRH380B型高寒動(dòng)車組。主力承運(yùn)京滬、京津、京廣、滬寧、滬杭、哈大、寧杭甬等高鐵，這些列車可同時(shí)載客28萬余人。

今年的鐵路暑運(yùn)正值全國(guó)汛期防洪防臺(tái)風(fēng)壓力最大的時(shí)期。為抗擊惡劣天氣，暑運(yùn)期間，中國(guó)北車高速動(dòng)車組售后服務(wù)中心密切關(guān)注天氣變化，提前準(zhǔn)備，安排專人24小時(shí)盯控動(dòng)車組遠(yuǎn)程監(jiān)控平臺(tái)數(shù)據(jù)，及時(shí)部署防范大風(fēng)、強(qiáng)降雨各項(xiàng)預(yù)報(bào)預(yù)警措施，當(dāng)風(fēng)速、雨量超標(biāo)或區(qū)間情況不明時(shí)，及時(shí)配合鐵路部門采取減速慢行或停車避險(xiǎn)措施，確保高鐵和旅客列車運(yùn)行安全。同時(shí)，中國(guó)北車還加強(qiáng)了動(dòng)車組狀態(tài)遠(yuǎn)程監(jiān)控和庫(kù)內(nèi)維保作業(yè)，積極配合各地動(dòng)車所做好車輛日常地勤作業(yè)、檢修等，及時(shí)指導(dǎo)添乘人員進(jìn)行應(yīng)急故障處理。為防止炎熱夏季空調(diào)制冷故障，中國(guó)北車各服務(wù)站組織與供應(yīng)商進(jìn)行了空調(diào)系統(tǒng)性聯(lián)合檢查，對(duì)車頂高壓設(shè)備與動(dòng)車所聯(lián)合重點(diǎn)檢查，防止因雷電天氣造成車頂高壓設(shè)備放電影響車輛正常運(yùn)行。中國(guó)北車還發(fā)揮企業(yè)信息技術(shù)平臺(tái)的優(yōu)勢(shì)，對(duì)每天動(dòng)車組運(yùn)行后入庫(kù)檢修的故障、添乘發(fā)現(xiàn)的故障、遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)到的故障統(tǒng)一采集錄入到SAP-ERP系統(tǒng)中，車輛入庫(kù)后根據(jù)系統(tǒng)提供的處理作業(yè)單，由調(diào)度統(tǒng)一指揮進(jìn)行維保處理，為旅客暑期出行提供便捷條件。

而在高鐵尚無法達(dá)到的區(qū)域，由機(jī)車牽引旅客列車的傳統(tǒng)客運(yùn)方式將更為顯著。中國(guó)北車研制生產(chǎn)的和諧3C型電力機(jī)車，是目前批量裝備我國(guó)鐵路的惟一一款大功率交流傳動(dòng)客運(yùn)電力機(jī)車，數(shù)量已高達(dá)804臺(tái)。該型機(jī)車同時(shí)配屬10個(gè)鐵路局、15家機(jī)務(wù)段，運(yùn)用線路更是遍布我國(guó)大江南北。據(jù)統(tǒng)計(jì)，在我國(guó)鐵路，有超過三分之一的旅客列車由和諧3C型電力機(jī)車牽引，其牽引列車的數(shù)量已超過任何一款客運(yùn)機(jī)車。在繁忙的暑運(yùn)中，中國(guó)北車和諧3C型電力機(jī)車將全部上線，承擔(dān)旅客列車主力牽引的重任。此外，由中國(guó)北車生產(chǎn)的和諧2B型、和諧3型機(jī)車也承擔(dān)了主要干線的部分圖定旅客列車牽引任務(wù)，在暑運(yùn)期間，還將為部分臨客列車提供充沛的牽引動(dòng)力。