據了解，我國工業(yè)機器人行業(yè)目前仍是外國品牌占主導地位，國產工業(yè)機器人市場份額僅為10%左右。從應用看，日本每1萬名工人就擁有1700多臺機器人，而在我國，每1萬名工人擁有的機器人數量還不足90臺。相對于我國制造業(yè)大國的地位，我國機器人產業(yè)的發(fā)展尚難以匹配。

由于機器人在制造業(yè)中的重要戰(zhàn)略地位和未來其巨大的發(fā)展?jié)摿?，我國多個省、市地區(qū)都把機器人作為重點支持發(fā)展產業(yè)，將用機器人和信息技術改造和提升傳統(tǒng)產業(yè)，實現制造模式變革作為未來制造業(yè)競爭利器，從而搶占高端制造的制高點。

2011年年底，重慶市提出“把重慶建設成機器人之都”的構想，力爭到2015年，打造機器人產業(yè)研發(fā)、設計、制造等多種功能于一體的機器人產業(yè)基地。2012年3月，唐山市出臺機器人產業(yè)發(fā)展規(guī)劃，計劃到2015年建成我國最大的、年產值超過200億元的機器人生產基地。同年10月，上海市提出將聚焦工業(yè)機器人等領域，壯大發(fā)展機器人本體研發(fā)制造，使上海成為我國最大機器人產業(yè)基地，至2015年達到200億元的規(guī)模。

成都、杭州、常州、昆山、九江、晉城等全國近30個城市也相繼提出了打造機器人先進產業(yè)基地的構想，中國已建成和建設中的機器人產業(yè)園已達30個。以機器人+智能制造為核心的新興產業(yè)發(fā)展模式正在全國展開，形成群起之勢。

成立于2000年的沈陽新松公司是我國機器人第一家上市公司，目前占據了國產工業(yè)機器人三分之一的市場份額。產品遠銷到歐、美、亞洲的10多個國家和地區(qū)。據公司品牌與公共關系部部長哈恩晶介紹，目前新松公司在工業(yè)、交通、能源、軍工、民生五大產業(yè)領域呈現出了強勁的發(fā)展態(tài)勢。比如幾十種類型的車間機械手，可以完全替代工人進行焊接、搬運和打磨等高危復雜作業(yè)。還有移動機器人，可實現自動搬運。軌道交通的監(jiān)測售票系統(tǒng)也有機器人的身影。機器人在汽車生產線上大顯身手，長春一汽馬自達八的流水線上應用的機械手，不僅綜合技術要求高，為自主研發(fā)核心部件，精準加工，更要與生產工藝相契合。