接近傳感器作為飛機位置檢測和收放控制系統(tǒng)的核心產(chǎn)品，為控制系統(tǒng)提供最原始的位置信息，從而使飛機能更安全、更精準地收放起落架或關(guān)閉艙門。此次試驗的成功，創(chuàng)下了國內(nèi)航空產(chǎn)品首次通過凍冰試驗的紀錄。其不僅進一步提升了中航工業(yè)凱天傳感器核心技術(shù)研究能力，更填補了國內(nèi)凍冰試驗空白，為我國航空飛行安全試驗做出了積極貢獻。
中航工業(yè)凱天研發(fā)接近傳感器五年來，依托自身深厚的傳感器技術(shù)、計算機技術(shù)、控制技術(shù)，積極實施軍民融合，加大技術(shù)創(chuàng)新，突破了位置檢測的非接觸測量技術(shù)，產(chǎn)品較傳統(tǒng)的終點電門壽命長、體積小、重量輕、耐溫范圍廣、抗機械損害能力強、容易實現(xiàn)系統(tǒng)的余度重構(gòu)，安裝、維護方便，具有完備的系統(tǒng)自監(jiān)測能力，現(xiàn)已成功在蛟龍600、MA60、C919等多個機型上得到廣泛應(yīng)用，極大地提高了飛機起落架和艙門信號控制的安全性和可靠性。
國內(nèi)首次凍冰試驗圓滿成功，更加有力地驗證了我國接近傳感器的技術(shù)成熟度和高可靠性。
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