在這個(gè)“以車(chē)代步”的時(shí)代,車(chē)聯(lián)網(wǎng)對(duì)改善人們的生活具有革命意義。對(duì)此,汽車(chē)行業(yè)的大佬也已經(jīng)形成了一個(gè)共識(shí),普遍認(rèn)為傳統(tǒng)汽車(chē)行業(yè)已經(jīng)難以增長(zhǎng),車(chē)聯(lián)網(wǎng)發(fā)展是大勢(shì)所趨。車(chē)聯(lián)網(wǎng)是物聯(lián)網(wǎng)在交通領(lǐng)域的一個(gè)具體應(yīng)用,或者說(shuō)車(chē)聯(lián)網(wǎng)是特定范圍內(nèi)的物聯(lián)網(wǎng),正因?yàn)槿绱?,這個(gè)先驅(qū)者存在的問(wèn)題極有可能出現(xiàn)在車(chē)聯(lián)網(wǎng)身上。
物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展過(guò)程中,就曾暴露出安全相關(guān)問(wèn)題。安全問(wèn)題嚴(yán)重威脅到了物聯(lián)網(wǎng)本身,而車(chē)聯(lián)網(wǎng)和物聯(lián)網(wǎng)同宗同源,威脅同樣存在。
此外,車(chē)聯(lián)網(wǎng)三個(gè)重要組成部分:設(shè)備商,無(wú)論是嵌入設(shè)備還是內(nèi)置設(shè)備,抑或智能平臺(tái)共享都屬于此范疇;移動(dòng)數(shù)據(jù)提供商,也就是電信移動(dòng)之流;還有一個(gè)就是軟件開(kāi)發(fā),諸如自動(dòng)撞車(chē)報(bào)警、遠(yuǎn)程診斷及各種APP應(yīng)用等等。三者之間大部分情況下是各自為營(yíng),相對(duì)獨(dú)立,這種情況下的安全問(wèn)題更令人擔(dān)憂(yōu)。
解決安全問(wèn)題的方式之一就是把各相關(guān)部分通過(guò)約束整合起來(lái),如標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議。國(guó)際上,一些國(guó)際性知名手機(jī)廠(chǎng)商和汽車(chē)制造商聯(lián)合發(fā)起建立的一種“車(chē)聯(lián)網(wǎng)”標(biāo)準(zhǔn),旨在規(guī)范智能手機(jī)和車(chē)載系統(tǒng)的有效連接,并形成良好的用戶(hù)體驗(yàn),基于此種約束開(kāi)發(fā)的設(shè)備或應(yīng)用在相互協(xié)同上優(yōu)勢(shì)斐然。國(guó)內(nèi),華為宣布正式進(jìn)軍車(chē)聯(lián)網(wǎng),去年年底發(fā)布了車(chē)載模塊新品ME909T,為合作伙伴提供車(chē)載信息模塊解決方案。模塊化、制式化發(fā)展路線(xiàn)昭示其意在推動(dòng)車(chē)載模塊標(biāo)準(zhǔn)化。當(dāng)然,車(chē)聯(lián)網(wǎng)發(fā)展上屬于初期階段,現(xiàn)在談及安全有點(diǎn)過(guò)分憂(yōu)慮,不過(guò),有物聯(lián)網(wǎng)前車(chē)之鑒,適當(dāng)考慮有備無(wú)患。
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