豐田今年發(fā)布了i-Road三輪小型車，它的車身非常窄，但依靠一套特別的平衡系統(tǒng)能夠讓車身保持不倒。而LIT Motors的C1電動(dòng)車則更夸張，它只有兩個(gè)車輪，并且乘客也無需依靠自己的身體來平衡車輛，車內(nèi)采用陀螺儀和輪轂電機(jī)來保持車身穩(wěn)定。C1電動(dòng)車單次充電最大行駛里程為200英里，百公里加速時(shí)間少于6秒，整備質(zhì)量為800磅。該車寬度僅為40厘米，因此它可以像摩托車一樣輕松地穿梭于交通流中，并且又不會像摩托車司機(jī)那樣受到風(fēng)水雨淋。該車一般為單人乘坐，但在必要時(shí)也可以另外搭載一名乘客。車內(nèi)電控陀螺儀(CMGs)能夠產(chǎn)生幾千磅英尺的扭矩，用來保持車身的平衡。C-1的行駛里程由于運(yùn)用KERS動(dòng)能回收系統(tǒng)，這一系統(tǒng)采用飛輪動(dòng)力學(xué)技術(shù)來儲存能源。這些飛輪也是陀螺儀平衡穩(wěn)定技術(shù)的一部分，使車輛在任何情況下都不會翻倒甚至是碰撞，因?yàn)樗目刂葡到y(tǒng)會隨時(shí)控制車輛的傾斜度。
從2012年首次發(fā)布以來，設(shè)計(jì)師對C1電動(dòng)車進(jìn)行了多項(xiàng)改進(jìn)，其中包括車身空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)。在底盤方面，也采用了強(qiáng)化鋼設(shè)計(jì)，進(jìn)一步降低整車重心，使其保持穩(wěn)定。C-1預(yù)計(jì)將會在2014投放市場，最初價(jià)格將會是24,000美元，一兩年后降至16,000美元，當(dāng)它的規(guī)模在2018年左右大眾市場化后，價(jià)格又將降至12,500美元。
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