芬蘭瓦錫蘭集團(tuán)與中國玉柴船舶動力股份有限公司共同組建的合資公司——瓦錫蘭玉柴發(fā)動機有限公司，已于2日上午在珠海市斗門區(qū)開業(yè)。該公司的建立不但提升了瓦錫蘭在亞洲市場的競爭力，并且標(biāo)志著玉柴集團(tuán)已經(jīng)基本完成了大功率船用柴油機生產(chǎn)基地在廣東珠海的布局。

2013年5月，在船用低、中、高速柴油機發(fā)動機的設(shè)計、研發(fā)和售后服務(wù)等領(lǐng)域居全球前列的瓦錫蘭，與廣西玉柴機器集團(tuán)有限公司的子公司玉柴船舶動力股份有限公司聯(lián)合成立了瓦錫蘭玉柴發(fā)動機有限公司。瓦錫蘭與玉柴各持股50%，瓦錫蘭對該合資企業(yè)的投資額約為1700萬歐元。

在現(xiàn)場可看到，該公司剛建成的工廠占地約26.67萬平方米，致力于裝配和測試瓦錫蘭20型、瓦錫蘭26型和瓦錫蘭32型發(fā)動機。目前部分裝配線與測試臺已投入生產(chǎn)，預(yù)計將于2016年底前全面投產(chǎn)。產(chǎn)能規(guī)劃400臺/年，產(chǎn)品缸徑為200mm—340mm，功率范圍800—10，000kw。項目技術(shù)水平處于國際領(lǐng)先。這有利于提升我國華南地區(qū)的海洋裝備配套能力，并輻射江蘇、浙江、福建沿海一帶以及越南等東南亞市場。

通過建立全資子公司及長期許可證協(xié)議，瓦錫蘭在中國發(fā)展已有20多年的歷史。不但與中國最具實力的工業(yè)集團(tuán)分別成立了螺旋槳、輔助發(fā)電機組以及中型中速發(fā)動機的合資公司以及一家自動化服務(wù)合資公司。還在其獨資公司生產(chǎn)推進(jìn)器。低速發(fā)動機則由8家生產(chǎn)許可證商和一家合資公司進(jìn)行生產(chǎn)。“作為新船的主要供應(yīng)國，中國市場在瓦錫蘭集團(tuán)全球增長戰(zhàn)略中起著關(guān)鍵性的作用。建立有望成為這一領(lǐng)域龍頭的瓦錫蘭玉柴發(fā)動機有限公司，能進(jìn)一步穩(wěn)固瓦錫蘭在中速船用柴油發(fā)動機市場的領(lǐng)先地位。”瓦錫蘭集團(tuán)總裁兼首席執(zhí)行官Rosengren先生表示。

據(jù)廣西玉柴機器集團(tuán)有限公司總裁古堂生介紹，目前，玉柴集團(tuán)已經(jīng)基本完成了大功率船用柴油機生產(chǎn)基地在廣東珠海的布局，珠?；匾殉蔀橛癫窦瘓F(tuán)發(fā)展海上動力事業(yè)的重要支撐。有助于玉柴實現(xiàn)在高、中、低速全系列船用發(fā)動機產(chǎn)品鏈上的整體布局，有利于將玉柴打造成船舶動力的專業(yè)供應(yīng)商，進(jìn)一步增強玉柴在動力供應(yīng)領(lǐng)域的技術(shù)水平和綜合競爭力。

古堂生說，此前，在高速船用柴油發(fā)動機領(lǐng)域，玉柴已經(jīng)躋身船用動力品牌的第一梯隊，在國內(nèi)、東南亞年銷量約達(dá)到2萬3千臺；在低速機領(lǐng)域，通過與瓦錫蘭集團(tuán)在技術(shù)、生產(chǎn)以及市場等方面的廣泛合作，玉柴船動成功實現(xiàn)了瓦錫蘭W—X35低速機在中國的首制和交付，在我國華南地區(qū)低速機市場實現(xiàn)了零的突破。同時，世界首臺瓦錫蘭W—X40低速機也在玉柴船動成功下線，并完成了全球各大船級社的首制機型認(rèn)證工作。