隨著人工智能、視覺技術(shù)等發(fā)展，機(jī)器人制造業(yè)迎來(lái)新的發(fā)展機(jī)遇，未來(lái)應(yīng)用重心也將向服務(wù)型機(jī)器人、工業(yè)機(jī)器人2.0轉(zhuǎn)移。

根據(jù)IFR（國(guó)際機(jī)器人聯(lián)盟）統(tǒng)計(jì)，2013年全球機(jī)器人銷量創(chuàng)下歷史新高，達(dá)到17.9萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)12%。中國(guó)首度成為世界上最大的機(jī)器人市場(chǎng)，2013年銷售了近3.7萬(wàn)臺(tái)機(jī)器人，同比增長(zhǎng)60%，盡管部分?jǐn)?shù)據(jù)或許有些“水分”，但也至少增長(zhǎng)35%以上。

人力成本上升與其他新興經(jīng)濟(jì)體的競(jìng)爭(zhēng)加劇，迫使中國(guó)制造商需要提高生產(chǎn)率或降低成本，生產(chǎn)自動(dòng)化是最好的應(yīng)對(duì)策略。瑞士ABB、日本Fanuc、德國(guó)Kuka這些全球領(lǐng)先的機(jī)器人公司均全面進(jìn)入中國(guó)以分享這輪快速自動(dòng)化潮流。

IFR數(shù)據(jù)顯示，汽車制造商仍然是全球機(jī)器人市場(chǎng)最大的買家，占據(jù)了全球市場(chǎng)的50%、中國(guó)市場(chǎng)的60%。對(duì)于汽車制造商這樣的高端客戶而言，自動(dòng)化需求更多地來(lái)自對(duì)產(chǎn)品一致性和效率提升的追求，因此，高效、精密、昂貴的六軸關(guān)節(jié)型機(jī)器人是當(dāng)前市場(chǎng)的主流。中國(guó)世界工廠的地位意味著史無(wú)前例的龐大的機(jī)器人需求等待被滿足，但是這些潛在需求更多來(lái)自低端市場(chǎng)，例如五金、衛(wèi)浴、物流、打磨等行業(yè)。這些低利潤(rùn)率行業(yè)的自動(dòng)化需求主要源自人工上升帶來(lái)的成本端壓力，因此客戶更關(guān)注價(jià)格以及回報(bào)周期。六軸關(guān)節(jié)型機(jī)器人對(duì)于這些行業(yè)過于昂貴且性能冗余，低價(jià)、可靠的三、四軸機(jī)器人將是這些行業(yè)的首選。

錯(cuò)位的潛在需求和產(chǎn)品供給對(duì)國(guó)內(nèi)機(jī)器人制造商意味著巨大的機(jī)遇。盡管2013年中國(guó)四大機(jī)器人制造商在國(guó)內(nèi)的聯(lián)合市場(chǎng)份額只有5%，并且技術(shù)水平較海外巨頭有較大差距。但是由于低端產(chǎn)業(yè)海外更多地采取國(guó)際間產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，使得ABB、Fanuc極少面對(duì)這類需求，因此各方都在同一起跑線上。更為有利的是，低端制造業(yè)以中小型企業(yè)為主，本土制造商更容易與其溝通并把握需求。

對(duì)于本土機(jī)器人制造商而言，關(guān)鍵零部件（減速機(jī)、控制器、伺服系統(tǒng)）國(guó)產(chǎn)化無(wú)疑是非常重要的。目前看減速機(jī)已經(jīng)接近國(guó)產(chǎn)化，江蘇綠的諧波減速機(jī)、振康RV減速機(jī)有望率先突破，未來(lái)國(guó)產(chǎn)機(jī)器人的成本將顯著下滑。伺服系統(tǒng)在驅(qū)動(dòng)端國(guó)內(nèi)做得比較好，在控制端稍差?？刂破鞣矫?，由于控制器是要通過大量應(yīng)用來(lái)積累經(jīng)驗(yàn)的，國(guó)內(nèi)差距仍然較大，未來(lái)以控制器為代表的軟件差距將是主要難點(diǎn)。盡管差距大、困難多，但中國(guó)的龐大市場(chǎng)是培育本土企業(yè)的最好土壤，相信未來(lái)三年至五年的時(shí)間中，中國(guó)本土機(jī)器人制造商的份額將有顯著提升。

從更長(zhǎng)遠(yuǎn)的視角來(lái)看，當(dāng)前全球機(jī)器人產(chǎn)業(yè)仍然是以機(jī)械精度、軌跡精度為核心，集中在高端工業(yè)領(lǐng)域，未來(lái)隨著人工智能、3D視覺系統(tǒng)等技術(shù)的發(fā)展，智能化、快速視矯、多自由度、安全性將成為發(fā)展趨勢(shì)，機(jī)器人的應(yīng)用重心也將向服務(wù)型機(jī)器人、工業(yè)機(jī)器人2.0轉(zhuǎn)移。這將是比現(xiàn)有市場(chǎng)龐大得多的領(lǐng)域，因此整個(gè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)實(shí)際尚處在發(fā)展初期，現(xiàn)有的差距并不值得擔(dān)心，在現(xiàn)有領(lǐng)域發(fā)展壯大后中國(guó)機(jī)器人制造商能否更好地布局這些新技術(shù)取得優(yōu)勢(shì)才是我們需要更為關(guān)注和警醒的。