德盛機械制造有限公司是位于青島平度城區(qū)工業(yè)板塊的一家摩托車曲軸生產(chǎn)企業(yè)。乍一看，這是一家不起眼的、似乎普通得不能再普通的企業(yè)。然而，當(dāng)它一亮出自己的“成績單”，你就得對它刮目相看了：被國際著名企業(yè)評價為“中國最好的摩托車曲軸制造企業(yè)”；中國摩托車歷史上第一家替代曲軸進口的企業(yè)；中國國賓摩托車曲軸的唯一供應(yīng)商，還專門為美國哈雷、日本本田、德國寶馬等世界頂級摩托車配套；中國中小型曲軸行業(yè)綜合實力評價第一……

這家?guī)资曛粚Ｗ⒂谏a(chǎn)摩托車曲軸的小企業(yè)，是一個不折不扣的行業(yè)“隱形冠軍”！

在業(yè)界有這樣一種說法：發(fā)動機是摩托車的心臟，曲軸又是發(fā)動機的心臟。一家小小的民營企業(yè)如何能攀到產(chǎn)業(yè)鏈的金字塔頂端？“做專、做精。”總經(jīng)理張海德的回答簡單明了。從1972年開始生產(chǎn)摩托車曲軸，早于同行20年，近半個世紀的歷程只做曲軸這種單一產(chǎn)品，一個“專”字，德盛的確已做到了其他企業(yè)難以匹敵的地步。

“掌控發(fā)動機心臟脈搏的是一支年輕的團隊，平均年齡36歲。”張海德說，作為山東省級研發(fā)中心，德盛研發(fā)年投入保持在銷售總額的4%以上，年開發(fā)新產(chǎn)品達100余個，申報著作權(quán)、專利等30余項。

2011年，美國哈雷來到中國尋找合作商，因產(chǎn)品技術(shù)含量極高，沒有找到有能力承接的廠家，最后他們來到德盛公司。面對著從未研發(fā)過的頂端產(chǎn)品，德盛成立了以技術(shù)骨干為主體的攻關(guān)小組，測繪、設(shè)計各類技術(shù)文件30余份，全新設(shè)計各類工裝、夾具、檢具50余套，在客戶要求的時間內(nèi)，高質(zhì)量地完成哈雷摩托車曲軸連桿總成的研制。哈雷曲軸的研發(fā)成功，使德盛成為哈雷除美國本土之外的全球唯一供應(yīng)商。

“德盛公司目前已是國家級高新技術(shù)企業(yè)，山東省和青島市級企業(yè)技術(shù)中心”。張海德介紹說，公司目前年生產(chǎn)能力達500萬套（件）。

“我們現(xiàn)在正在通過實施‘互聯(lián)網(wǎng)+制造’，向工業(yè)4.0邁進。”德盛公司董事長孫佩章告訴記者。2014年，德盛建成了信息化調(diào)度指揮中心，實現(xiàn)現(xiàn)場作業(yè)的數(shù)據(jù)自動采集、分析，實時監(jiān)控、調(diào)度、指揮。“目前，公司正在進一步實施信息化管理升級，通過MES、OA、CRM、ERP系統(tǒng)的實施和完善，實現(xiàn)生產(chǎn)計劃、設(shè)備、產(chǎn)能、成本、質(zhì)量等各項管理信息化，充分發(fā)揮出信息化在企業(yè)管理中的‘千里眼’‘順風(fēng)耳’和‘預(yù)警器’的作用。”孫佩章說。

“我們還建成了行業(yè)內(nèi)首條發(fā)動機曲軸智能化生產(chǎn)線。”孫佩章說，這條智能生產(chǎn)線將制造物聯(lián)技術(shù)與機械設(shè)備離散制造相融合，應(yīng)用了以RFID技術(shù)為核心的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，改造現(xiàn)有的工藝環(huán)節(jié)，提升信息化系統(tǒng)的功能，真正實現(xiàn)制造物聯(lián)技術(shù)在企業(yè)的落地。

目前，德盛已開展了工業(yè)機器人研究與應(yīng)用，使企業(yè)業(yè)務(wù)流程化繁為簡，實現(xiàn)了從原材料到加工、銷售、售后服務(wù)整個業(yè)務(wù)流程集成運行。