“中國的工業(yè)是2.0、3.0一起并聯(lián)到4.0。很多領域還處于初步的發(fā)展階段。如果縱觀整個產(chǎn)業(yè)價值鏈，許多環(huán)節(jié)需要轉(zhuǎn)型升級。”德國工業(yè)4.0專家，《工業(yè)4.0：即將來襲的第四次工業(yè)革命》一書的主編烏爾里希•森德勒在接受專訪時認為，不同于德國工業(yè)的先天性優(yōu)勢，“中國制造2025戰(zhàn)略”正讓中國工業(yè)處在絕佳的發(fā)展機遇期。

森德勒看好中國工業(yè)未來的發(fā)展，他認為雖然“工業(yè)4.0”和“中國制造2025”兩個概念并非完全相同，但有很多重疊和相似之處。“不管是工業(yè)4.0還是中國制造2025，都是制造業(yè)和信息化的深度融合。“中國現(xiàn)階段就已經(jīng)接受工業(yè)4.0的核心概念，是一個非常正確的選擇，”森德勒說。

在談到工業(yè)4.0時代哪些行業(yè)最有前景時，森德勒首推機械制造業(yè)，他說，機械制造業(yè)依托數(shù)字化及自動化的核心技術(shù)提升品質(zhì)，將成為中國、德國未來的發(fā)展重點。

森德勒認為，機器未來將代替一部分人的工作，但不會導致工人大量失業(yè)。“縱觀今天的世界，像日本、德國這些機械化水平很高的國家，恰恰是世界上失業(yè)率很低的國家，如果人的一部分工作可以通過機器來替代，勞動力市場將進行再分配，人們可以把更多的精力投入到其他衍生行業(yè)中。”森德勒說。

在過去幾十年，中國超高的發(fā)展速度也讓其付出了昂貴的環(huán)境代價，霧霾就是一個問題。森德勒認為，霧霾可以通過工業(yè)4.0來解決。他說，環(huán)境問題是工業(yè)1.0的產(chǎn)物，是傳統(tǒng)工業(yè)帶來的惡果。環(huán)境問題可以通過先進的工業(yè)水平來解決。比如說工業(yè)4.0框架下的綠色發(fā)展、智慧城市，以及推廣新能源汽車等一些具體措施，都將給環(huán)境帶來巨大好處。

據(jù)悉，2014年中德不僅將兩國關系提升為“全方位戰(zhàn)略伙伴關系”，還確立了“創(chuàng)新合作伙伴關系”，2015年更是中德創(chuàng)新合作年。森德勒認為，兩國經(jīng)濟、文化等方面的交流已經(jīng)十分繁榮，中國或許可以更多從德國的教育制度上借鑒發(fā)展經(jīng)驗。他說，德國的教育系統(tǒng)是一種雙軌制的教育，理論學習與實際運用深度契合。像西門子和奧迪這種國際化大公司，已經(jīng)擁有自己的教育系統(tǒng)，籌備自己的人才庫，然后通過這種點對點的教育，讓人才更好的適應企業(yè)內(nèi)部的發(fā)展需求。

未來世界中工業(yè)和服務業(yè)誰會占據(jù)主導地位？森德勒毫不遲疑的選擇了工業(yè)，他認為，工業(yè)4.0的最終形態(tài)是IOT（物聯(lián)網(wǎng)），其內(nèi)涵是產(chǎn)品的高度智能化、網(wǎng)絡化以及信息高度共享化，智能制造是關鍵。“如果沒有實現(xiàn)真正的物聯(lián)網(wǎng)或沒有達到高度信息化的水平，工業(yè)的主導地位將會被服務業(yè)所替代。”森德勒說。

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