2016年，我國鋼鐵行業(yè)的重點工作是去產能、控產量、降成本、防風險、增效益，努力促進我國鋼鐵行業(yè)提質增效與轉型升級。日前，在第九屆中國國際鋼鐵大會上，寶鋼集團有限公司總經理陳德榮指出，我國鋼鐵結構調整和轉型升級已經邁出了可喜的一步，必將再一次影響和改變未來全球鋼鐵業(yè)的運行軌跡和競爭秩序。

陳德榮認為，一是我國鋼鐵業(yè)將從粗放型、外延式增長轉向集約化、內涵式增長的產業(yè)發(fā)展模式。我國鋼鐵業(yè)過去走過了一條典型的粗放型發(fā)展之路，主要表現在依賴借貸和投資做大規(guī)模，行業(yè)的收入增長主要靠產量增長，企業(yè)競爭主要是慘烈的價格競爭。目前，通過結構調整和轉型升級，我國鋼鐵業(yè)將轉向集約化、內涵式增長之路，主要表現在以下幾個方面：通過技術進步以提高單位產品附加值的方式，增加行業(yè)盈利能力，并摒棄單純追求產量規(guī)模和銷售規(guī)模；鋼鐵業(yè)率先踐行“中國制造2025”戰(zhàn)略，大力推進智慧制造和智能制造；將工匠精神融入智能制造和精益制造中，并更加依賴管理優(yōu)化挖掘增長潛力。

二是國有鋼鐵比重進一步下降，產業(yè)效率大幅提升。我國鋼鐵業(yè)已經完成對經濟快速崛起的戰(zhàn)略支撐，未來我國鋼鐵的國有資本、民營資本和外國資本在市場屬性方面將一視同仁，并且鼓勵民營或其他性質的資本自由流動，行業(yè)真正進入充分競爭期。由于缺乏政府的特殊保護，國有鋼鐵企業(yè)原有優(yōu)勢蕩然無存，從2015年行業(yè)盈利排行榜可以看出，國有鋼鐵資本從充分競爭性行業(yè)逐步退出已是一種必然趨勢。未來通過出清僵尸企業(yè)、國有股減持以及國有鋼鐵企業(yè)混合所有制等方式，我國鋼鐵行業(yè)國有資本比重將進一步下降，這有助于行業(yè)在充分競爭中保持理性，產業(yè)效率因此進一步提升。

三是我國鋼鐵業(yè)因新競爭者加入的減少，產業(yè)集中度將顯著提高。過去我國鋼鐵業(yè)在高速增長期拔苗助長式、片面追求類似于發(fā)達國家成熟期的產業(yè)集中度，對企業(yè)和行業(yè)競爭力的提升效果并不理想。在一個需求不斷增長的時期，因為不斷有競爭者加入，行業(yè)集中度很難大幅提高。隨著產業(yè)發(fā)展走向成熟和飽和、新進入者的減少和行業(yè)內部的兼并重組，行業(yè)集中度會迅速提高。

四是我國即將進入鋼鐵海外產出（GNP）大于鋼鐵國內產出（GDP）時代。由于外國資本在我國本土鋼鐵業(yè)的投資有限和我國鋼鐵企業(yè)在海外投資不多，我國鋼鐵GNP基本等于GDP。隨著“一帶一路”國家戰(zhàn)略的推進、本土市場的飽和，倒逼我國鋼鐵企業(yè)對外投資，鋼鐵資本將進入凈流出時代。

五是我國粗鋼產量占全球份額已達頂峰，未來不斷趨于下降，但全球第一鋼鐵大國的地位未來至少30年內仍無法撼動。2015年，很有可能是我國粗鋼產量占全球份額的峰值年份，隨著我國鋼鐵消費強度的下降和去產能的推進，我國粗鋼生產規(guī)模一定時期內下降已是不爭的事實。由于包括印度在內的其他新興市場國家經濟崛起對鋼鐵需求的增加，使我國以外的全球鋼鐵產量仍呈緩慢增長態(tài)勢，我國粗鋼規(guī)模將離全球50%份額漸行漸遠。但由于印度等未來鋼鐵大國的崛起過程遠比我國溫和漫長，我國全球第一鋼鐵大國的地位將在未來30年內仍無法撼動，表明“中國因素”仍將左右未來30年全球鋼鐵市場的競爭格局。

六是我國鋼鐵出口比重仍有上升潛力，但出口總量已近峰值，對進口國鋼鐵產業(yè)的傷害不斷趨于減弱。2015年，我國鋼鐵出口總量達1.124億噸，占我國粗鋼產量的14%。低于全球平均約20%的水平。未來我國鋼鐵出口比重仍會呈現上升趨勢，但由于粗鋼生產規(guī)模的下降，總出口規(guī)模預計維持不變或略有下降。隨著我國鋼鐵業(yè)海外產出（GNP）規(guī)模的擴大及其下游產業(yè)國際化的推進，鋼鐵出口的交易對象結構和交易品種結構將有較大變化。

更多資訊請關注冶金頻道