近幾年轟動(dòng)全球的“工業(yè)4.0”這詞現(xiàn)很是火熱，眾所周知德國(guó)率先提出了以工業(yè)4.0(Industry4.0)為口號(hào)的的高科技戰(zhàn)略計(jì)劃。這個(gè)計(jì)劃的目的，是將制造業(yè)推向數(shù)位化及智慧化，大幅優(yōu)化現(xiàn)有的制造模式，帶領(lǐng)制造業(yè)從人為控制的程序轉(zhuǎn)移到全自動(dòng)運(yùn)作。自德國(guó)發(fā)起了這個(gè)概念，美國(guó)、日本、韓國(guó)、中國(guó)、臺(tái)灣…每個(gè)國(guó)家也陸續(xù)推出了各自版本的工業(yè)4.0計(jì)畫(huà)。

目前工業(yè)4.0的先進(jìn)應(yīng)用工廠有寶馬、亞馬遜、海爾等。這些案例雖然在工業(yè)4.0應(yīng)用方面比較先進(jìn)的，但是遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)有達(dá)到工業(yè)4.0的要求。

以全球智能制造巨頭西門(mén)子為例，其在德國(guó)構(gòu)筑的智能工廠“安貝格(Amberg)工廠”的自動(dòng)化程度很高，是一個(gè)數(shù)字化的工廠。從工廠建立到現(xiàn)在，基本無(wú)需太多人介入生產(chǎn)線，只有1150名員工，該工廠制造的主要產(chǎn)品多達(dá)1000種，每月供貨100萬(wàn)件產(chǎn)品。工廠可24小時(shí)高效運(yùn)轉(zhuǎn)，產(chǎn)品合格率高達(dá)99.9988％。盡管如此，西門(mén)子要實(shí)現(xiàn)真正的工業(yè)4.0，還有相當(dāng)長(zhǎng)的一段路要走。

這讓筆者想起了作為工業(yè)4.0概念發(fā)源地的德國(guó)總理默克爾訪華之旅。與德國(guó)工業(yè)4.0對(duì)接的中國(guó)制造2025，在自動(dòng)化、數(shù)字化領(lǐng)域又發(fā)展的如何？

“中國(guó)制造2025”是中國(guó)實(shí)施制造強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略中第一個(gè)十年行動(dòng)綱領(lǐng)，主要是為了全面提升中國(guó)制造業(yè)發(fā)展的水平和質(zhì)量，日前中國(guó)與德國(guó)的制造業(yè)水平相比還是有著明顯的差距，兩國(guó)實(shí)現(xiàn)對(duì)接，正好能夠幫助中國(guó)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，同時(shí)中國(guó)也可能給德國(guó)企業(yè)注入新的發(fā)展活力。

“中國(guó)制造2025”和德國(guó)“工業(yè)4.0”共同的特點(diǎn)之一是“智能化”，中國(guó)應(yīng)如何更好的對(duì)接“工業(yè)4.0”落地呢？第一是積極應(yīng)對(duì)并接受挑戰(zhàn)，目前中國(guó)正經(jīng)歷著從工業(yè)1.0到工業(yè)2.0和從工業(yè)2.0到工業(yè)3.0的躍遷進(jìn)程。

第二認(rèn)清自身的不足，中國(guó)目前工業(yè)還是處于發(fā)展中，要多于德國(guó)及其他發(fā)達(dá)國(guó)家學(xué)習(xí)，來(lái)提升自主發(fā)展能力，推動(dòng)新一代的信息技術(shù)的應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品及其制造智能化和服務(wù)化，圍繞中國(guó)制造2025、信息消費(fèi)、戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)等國(guó)家戰(zhàn)略和重大工程的實(shí)施，以實(shí)現(xiàn)鋼鐵、石化、冶金、汽車(chē)等重點(diǎn)行業(yè)的智能產(chǎn)品和成套智能裝備的自主可控為突破點(diǎn)，促進(jìn)工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。

第三不管是“工業(yè)4.0”還是“中國(guó)造制2025”都是要根據(jù)本國(guó)國(guó)情和戰(zhàn)略出發(fā)，不可能是躍升式發(fā)展，都是需要一個(gè)漸進(jìn)的過(guò)程。才能夠真正推動(dòng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，創(chuàng)造新的產(chǎn)業(yè)模式，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈的良性互動(dòng)與可持續(xù)發(fā)展，從而完成我國(guó)從制造業(yè)大國(guó)向制造業(yè)強(qiáng)國(guó)轉(zhuǎn)變這一歷史任務(wù)。