11月3日，我國新一代大型運(yùn)載火箭“長征五號(hào)”首飛成功。在電視機(jī)前觀看直播的江蘇南京高華科技股份有限公司總經(jīng)理李維平的心情格外緊張和激動(dòng)，因?yàn)椤伴L五”火箭箭體、助推器和“遠(yuǎn)征二號(hào)”上面級(jí)上面，搭載了高華科技研制生產(chǎn)的多種傳感器。

“火箭發(fā)射前、飛行中，狀況是否正常，生命體征是否健康，壓力多大、溫度多高、濕度合不合適……航天發(fā)射控制中心都是通過傳感器采集數(shù)據(jù)掌握，第一時(shí)間向火箭發(fā)出指令。”李維平說。

據(jù)介紹，“長五”火箭箭體上的JC系列溫濕度壓力復(fù)合傳感器，集火箭整流罩內(nèi)部溫度、濕度和壓力3種參數(shù)測量于一身，與其他多款壓力傳感器一起，幫助掌舵觀風(fēng)的航天科技人員精準(zhǔn)監(jiān)測“長五”的“生命體征”，傳遞關(guān)鍵信息。為克服高過載、高沖擊的嚴(yán)酷環(huán)境，高華科技全新設(shè)計(jì)了復(fù)雜的配套于助推器的微壓傳感器，以滿足惡劣的電子環(huán)境要求；對配套于上面級(jí)（指多級(jí)火箭第一級(jí)以上的部分）的多款熱流傳感器、過載傳感器和F/V變換器的結(jié)構(gòu)進(jìn)行了針對性優(yōu)化，對技術(shù)難度較大的熱流傳感器的敏感元件靈敏度與穩(wěn)定性進(jìn)行了反復(fù)實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證，為第一次獨(dú)立“出遠(yuǎn)門”的“遠(yuǎn)征二號(hào)”上面級(jí)提供了重要的技術(shù)支撐。

這不是高華科技第一次助推我國運(yùn)載火箭飛向“星辰大海”。

今年6月25日，我國近地軌道運(yùn)載能力最大的火箭“長征七號(hào)”發(fā)射；9月15日，“天宮二號(hào)”空間站發(fā)射成功；10月17日，“神舟十一號(hào)”載人飛船成功升空……這些重大航天工程項(xiàng)目，均配套應(yīng)用了高華科技的多款產(chǎn)品。據(jù)介紹，自2007年起，高華科技研制的載人航天工程傳感器產(chǎn)品，參與了從神七到神十一以及天宮一號(hào)、天宮二號(hào)的發(fā)射任務(wù)；不久前閉幕的珠海航展上，新型戰(zhàn)機(jī)殲—20、運(yùn)—20及多種型號(hào)的坦克、戰(zhàn)車，都搭載了該公司研發(fā)生產(chǎn)的傳感器。

在民用領(lǐng)域，高華科技的產(chǎn)品也廣泛應(yīng)用。今年8月15日，大連至哈爾濱的G8041次列車首次載客運(yùn)行，這是我國自行設(shè)計(jì)研制、擁有全面自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的“中國標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組（CEMU）”。由高華科技研發(fā)的壓力、溫度、單軸、雙軸、三軸加速度傳感器，配套于該型號(hào)動(dòng)車組的風(fēng)道溫度監(jiān)測、轉(zhuǎn)向架失穩(wěn)報(bào)警、牽引冷卻等關(guān)鍵系統(tǒng)，為列車平穩(wěn)運(yùn)行發(fā)揮了關(guān)鍵作用。目前，在船舶、石油石化、工程機(jī)械、醫(yī)療、氣象、煤礦等許多領(lǐng)域都能看到高華科技的產(chǎn)品。

這一番成就來之不易。

16年前，5個(gè)心懷夢想的年輕人，辭去研究所“金飯碗”，從安徽蚌埠來到南京，選擇了當(dāng)時(shí)冷門的傳感器行業(yè)，創(chuàng)辦了高華科技公司。如今，高華科技已發(fā)展為年產(chǎn)40萬只壓力、加速度、陀螺儀、溫度、濕度、位移、轉(zhuǎn)速、熱流等各類傳感器和物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用工程的高新技術(shù)企業(yè)。去年，高華科技登陸新三板市場；今年7月，公司正式遷入位于南京開發(fā)區(qū)棲霞大道的新廠區(qū)，產(chǎn)業(yè)規(guī)模翻了數(shù)倍。李維平表示，公司未來將以高端傳感器和物聯(lián)網(wǎng)傳感系統(tǒng)集成為核心業(yè)務(wù)，向著“國內(nèi)一流、世界知名”的傳感測控公司努力邁進(jìn)。