1月4日和1月5日，2017CES迎來了汽車廠商密集的新品發(fā)布。寶馬、豐田、現(xiàn)代等整車廠商，聯(lián)合微軟、Nvidia向世界展示了新一代的概念車、軟硬件平臺(tái)以及自動(dòng)駕駛模塊，涵蓋——自動(dòng)駕駛、多屏互聯(lián)、手勢(shì)交互、語音識(shí)別、人臉識(shí)別等多項(xiàng)技術(shù)。

微軟和寶馬合作推出自動(dòng)化數(shù)字服務(wù)

在本屆消費(fèi)電子展（CES2017）上，許多車企都宣布與科技企業(yè)達(dá)成了全新的合作項(xiàng)目，比如“奧迪與Nvidia計(jì)劃在2020年推出一輛自動(dòng)駕駛汽車”，以及“英特爾、Mobileye與寶馬攜手，計(jì)劃在五年內(nèi)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛”。上周，沃爾沃宣布其將在90-系車型中集成SkypeforBusiness，并且就“將Cortana數(shù)字助理引入汽車”一事展開了合作。

實(shí)際上，微軟近期與各大車企有著頻繁的聯(lián)系，其中就包括寶馬。這家德國汽車制造商已經(jīng)提出了一個(gè)“智能連接”的愿景，展示了微軟數(shù)字助理等技術(shù)，可以在未來汽車中發(fā)揮什么樣的作用。

在CES2017上，寶馬表示其將展示一種未來式的自動(dòng)化數(shù)字服務(wù)，以便駕駛者優(yōu)化他們的日常生活方式。這包括一套“增強(qiáng)手勢(shì)控制”，比如司機(jī)可以用手指向一幢剛經(jīng)過的路邊建筑來獲得信息。

電動(dòng)汽車公司FF首款量產(chǎn)車FF91的發(fā)布。據(jù)FF方面表示，F(xiàn)F91將是全球首款搭載激光雷達(dá)的量產(chǎn)車，并具備上述完全自動(dòng)停車的功能。

為了實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛功能，F(xiàn)F91搭載了36個(gè)傳感器來提升環(huán)境感知能力，包括10個(gè)攝像頭、13個(gè)雷達(dá)、12個(gè)超聲波雷達(dá)以及1個(gè)激光雷達(dá)，這個(gè)激光雷達(dá)設(shè)置在引擎蓋中央，并且采用了和升降的設(shè)計(jì)。FF負(fù)責(zé)工程系統(tǒng)的高級(jí)副總裁NickSampson表示，首批300輛FF91將會(huì)在2018年3月交付。

現(xiàn)代曝光自動(dòng)駕駛計(jì)劃和新能源計(jì)劃

在剛剛開幕的CES上，韓國的現(xiàn)代也有大計(jì)劃，據(jù)悉其已經(jīng)正式發(fā)布未來新能源車型計(jì)劃、自動(dòng)駕駛車和可穿戴式機(jī)器人等，這也展示了現(xiàn)代汽車對(duì)于未來的態(tài)度。預(yù)計(jì)到2020年現(xiàn)代品牌新能源陣營將進(jìn)一步擴(kuò)展，其中包含5款非插電混動(dòng)車型、4款插電混動(dòng)車型、4款純電車型以及1款燃料電池車。

CES上現(xiàn)代還展出了自動(dòng)駕駛汽車，該自動(dòng)駕駛車以Ioniq車型為平臺(tái)，據(jù)了解該車的推出也將實(shí)現(xiàn)完全的自動(dòng)駕駛。這款具備自動(dòng)駕駛功能的Ioniq，外形看起來跟電動(dòng)版Ioniq沒多大區(qū)別，不過有一點(diǎn)同主流自動(dòng)駕駛技術(shù)不同，現(xiàn)代并沒有把激光雷達(dá)安置在車頂而是將其塞進(jìn)了保險(xiǎn)杠里。

自動(dòng)駕駛版Ioniq還用到了盲點(diǎn)傳感器、自適應(yīng)巡航控制雷達(dá)、攝像頭陣列、GPS天線?，F(xiàn)代希望通過這樣研發(fā)的自動(dòng)駕駛技術(shù)能減少對(duì)計(jì)算能力的依賴，進(jìn)而讓該類型汽車的成本得到降低，使更多的消費(fèi)者能夠買得起。

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