在如今制造業(yè)智能化轉(zhuǎn)型升級(jí)的浪潮之下，作為其核心技術(shù)，工業(yè)傳感器市場也變得愈發(fā)火熱，與此同時(shí)，市場競爭也更加激烈。

傳感器最初的發(fā)展，就是來自工業(yè)自動(dòng)化的推動(dòng)。出于提高效率的目的，工業(yè)生產(chǎn)開始由中央控制室控制各個(gè)生產(chǎn)節(jié)點(diǎn)上的參量，包括流量、物位、溫度和壓力四大參數(shù)，催生了傳感器的發(fā)展。這個(gè)趨勢從上世紀(jì)70年代開始，到現(xiàn)在也是傳感器應(yīng)用最多的一種形式。但隨著越來越多的企業(yè)投身傳感器大軍，其市場也逐漸呈現(xiàn)飽和的狀態(tài)。目前國內(nèi)外關(guān)于傳感器制造商達(dá)到上萬家。據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，從全球總體情況看，美國、日本等少數(shù)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)國家占據(jù)了傳感器市場70%以上份額。

目前我國的傳感器產(chǎn)業(yè)已形成從技術(shù)研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)到應(yīng)用的完整產(chǎn)業(yè)體系，但由于我國傳感器技術(shù)相較于國外先進(jìn)國家，在科研開發(fā)上還是較為落后，高新技術(shù)類產(chǎn)品較少。發(fā)達(dá)國家在傳感器領(lǐng)域具有技術(shù)和品牌等優(yōu)勢，因此目前中高端產(chǎn)品市場還是被外資企業(yè)所主導(dǎo)，尤其是在精度要求較高的工業(yè)傳感器領(lǐng)域。

全球著名的傳感器廠商，例如霍尼韋爾、ABB、歐姆龍、橫河電機(jī)、西門子等企業(yè)，其產(chǎn)品應(yīng)用也多集中于工業(yè)自動(dòng)化控制、工業(yè)機(jī)器人等領(lǐng)域。

在這種情況之下，國內(nèi)部分傳感器企業(yè)將目光投向了民用傳感器領(lǐng)域。相較于工業(yè)傳感器，民用傳感器制造要求沒有這么苛刻，并且應(yīng)用領(lǐng)域廣泛。隨著智慧城市概念的提出，民用傳感器領(lǐng)域也將迎來市場“藍(lán)?！薄８＝ㄉ蠞櫣揪驮诿裼脗鞲衅黝I(lǐng)域開辟了一片新的市場，2016年，上潤利用傳感器技術(shù)自主研發(fā)了智慧水務(wù)系統(tǒng)，并計(jì)劃從2016年到2025年投入3億元至5億元，在福州供水管網(wǎng)中安裝8萬多個(gè)無線傳感器等智能設(shè)備，用于城市供水漏損治理項(xiàng)目的實(shí)施。

不僅是智慧水務(wù)，在智慧城市的建設(shè)中，有多個(gè)領(lǐng)域都需要以傳感器技術(shù)為基礎(chǔ)。目前，許多城市中的橋梁建筑都已年代久遠(yuǎn)，開始出現(xiàn)不同程度的質(zhì)量問題。江蘇無錫在蓉湖大橋、開源大橋兩座橋梁的橋體各處安裝了百余個(gè)傳感器，通過多個(gè)加速度傳感器測量這座斜拉索的加速度，來獲得其自振頻率，從而推斷拉索的健康狀況。

此外，在城市的地鐵建設(shè)中傳感器也被廣泛應(yīng)用。在地鐵的環(huán)境控制系統(tǒng)里，需要使用室內(nèi)溫濕度傳感器、管道溫濕度傳感器以及Co2濃度傳感器，以監(jiān)測車站實(shí)時(shí)的溫度、濕度、空氣質(zhì)量。還有環(huán)境監(jiān)測、可穿戴設(shè)備等領(lǐng)域也需要大量使用各種各樣的傳感器技術(shù)。

在智能化的時(shí)代大背景下，傳感器發(fā)展的總體趨勢將愈發(fā)與民生靠攏，同時(shí)，工業(yè)化應(yīng)用的發(fā)展也為民用化提供了助推作用。未來傳感器將向多樣化方向發(fā)展，投身其中的企業(yè)或許可以重新思考，尋找新的發(fā)展之路。