3月11日，工信部部長苗圩在十二屆全國人大五次會議期間，就“推進實施’中國制造2025’”答記者問時表示，目前對于新能源汽車企業(yè)必須掌握全套制造和開發(fā)技術的要求，不是針對外資企業(yè)，也不是強制外資企業(yè)技術轉讓。
今年1月，工信部發(fā)布的《新能源汽車生產企業(yè)及產品準入管理規(guī)定》中，要求申請新能源汽車生產企業(yè)準入的，申請人應當是已取得車輛生產企業(yè)準入的汽車生產企業(yè)或者已完成投資項目手續(xù)的新建汽車生產企業(yè);符合相同類別的常規(guī)汽車生產企業(yè)準入管理規(guī)則;具備設計開發(fā)能力、生產能力、生產一致性保證能力、售后服務及產品安全保障能力。
“其實是為避免有些企業(yè)鉆政策空子，拼裝汽車賺一把就走人”，苗圩指出，這是防止對有知識產權的企業(yè)造成傷害。
至于技術轉讓的問題，苗圩說，企業(yè)國內外設立的研發(fā)中心均可，“只要有這個技術就可以”，并沒有要求在中國設立研發(fā)中心，也不強制把技術轉讓給中國?！皩蠖紱]有，對外企更不會有”。
至于針對“中國制造2025指標”的有關質疑，苗圩以設定國內品牌市場占有率舉例，介紹在文件制定中，未刻意追求制定這個指標。而是文件發(fā)布后，有專家委員會發(fā)布了綠皮書，成為了部分商會大量引用的指標。
苗圩說，這些綠皮書中的指標都是預測性的，不是規(guī)定性的，其中并不存在政府規(guī)定。
更多資訊請關注汽車制造頻道
網站客服
粵公網安備 44030402000946號