據汽車新聞網站Autonews報道，作為全球最大汽車零部件供應商，羅伯特·博世集團（RobertBoschGmbH）將投資11億美元建造半導體工廠，以滿足自動駕駛、物聯網、智能家居等高新技術對芯片日益增長的需求。

博世集團周一發(fā)表聲明稱，新工廠位于德國德累斯頓（Dresden），將于2021年開始生產，并為自動駕駛汽車、智能家居以及物聯網城市基礎設施提供必要的芯片。據了解，該工廠投資高達11億美元，是博世集團歷史上最大的單筆投資。一旦工廠于2019年完工，它將雇傭700多名工人。

博世集團CEO沃爾克馬爾·鄧納爾（VolkmarDenner）表示，隨著社會自動化與互聯性的增強，對于半導體的需求也將隨之快速增長，而“擴大我們的產能將能夠提高博世的競爭力?！?/p>

博世集團是世界上知名的汽車零部件供應商，產品包括了剎車系統(tǒng)以及內燃機等傳統(tǒng)零部件。同時，博世集團還是資深的軟件開發(fā)商。隨著駕駛性質的改變，博世集團還在自動駕駛等新興技術上投入了大量資金。

總部位于德國斯圖加特的博世集團為各類產品提供芯片，比如，公司已經為手機提供了長達40年的產品支持。去年，博世集團曾表示，全球每售出的一輛汽車中平均使用了博世生產的9塊芯片。

博世公司的一名發(fā)言人指出，德累斯頓工廠的芯片產品將應用于博世多樣的產品之中，其中包括氣囊傳感器、自動轉向、壓力表以及通信技術設備之中。

據了解，博世對自動駕駛的規(guī)劃由來已久，今年4月，博世還宣告與梅賽德斯奔跑司將協作研制自動駕駛轎車。目前，博世在羅伊特林根（Reutlingen）已經建有一座芯片工廠，而隨著自動駕駛技術的不斷發(fā)展和更多智能工廠的演進，博世認為，世界對芯片產能的需要也將不斷地增加。

盡管博世集團正致力于新技術的研發(fā)以及提高城市互聯性的各種項目，但是這家130歲的傳奇企業(yè)最近卻面臨著巨大的壓力。在大眾排放丑聞曝光之后，博世集團被指控協助大眾研發(fā)排放作弊軟件以規(guī)避測試，而最近又有證據顯示博世還協助菲亞特克萊斯勒集團進行排放作弊。

上個月，博世集團又被指責與第四家車企排放作弊有關。在一項集體訴訟中，皮卡車主們聯合指責通用使用了非法的排放作弊軟件，而博世與通用汽車一并作為被告被告上法院。

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