在日本第三大鋼企曝出篡改鋁制品等產(chǎn)品性能數(shù)據(jù)問題后，其董事長(zhǎng)首次公開面向公眾致歉，并警告稱可能存在更多的違規(guī)問題。這意味著神戶制鋼（KOBELCO，下稱神鋼）造假事件的后續(xù)影響將進(jìn)一步擴(kuò)大。

據(jù)日本共同社10月12日?qǐng)?bào)道，神鋼董事長(zhǎng)兼社長(zhǎng)川崎博當(dāng)日在經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省向媒體表示，除目前發(fā)現(xiàn)的違規(guī)情況以外，在國(guó)內(nèi)外也存在可疑情況，并可能面臨來自問題制品采購方的索賠。這是神鋼造假事件發(fā)生后，川崎首次在公開場(chǎng)合出現(xiàn)。

“（神戶制鋼的）信譽(yù)已跌至零。我作為一把手將努力挽回信譽(yù)?！贝ㄆ椴┲虑阜Q，“讓顧客和消費(fèi)者擔(dān)心，對(duì)此深感歉意。”

至于川崎博本人當(dāng)前的工作，他表示將在制品安全性驗(yàn)證工作完畢階段，明確經(jīng)營(yíng)責(zé)任。若今后違規(guī)狀況接連曝出，他將面臨辭職與否等沉重決斷。

神鋼10月8日公布稱，該公司約十年前開始在其鋁、銅加工廠篡改檢驗(yàn)數(shù)據(jù)，并將產(chǎn)品以次充好供應(yīng)給客戶，造假產(chǎn)品流入約200多家企業(yè)。三天后又確認(rèn)生產(chǎn)的鐵粉產(chǎn)品，及用于DVD和LCD屏幕制造的靶材料數(shù)據(jù)也經(jīng)過篡改。

川崎表示，截至目前，受神鋼問題制品影響的200家采購商中約有一半完成了調(diào)查。該公司計(jì)劃在兩周內(nèi)匯總安全性驗(yàn)證結(jié)果，并在一個(gè)月以內(nèi)公布事件原因和應(yīng)對(duì)措施。

神鋼作為工業(yè)原材料的上游供應(yīng)企業(yè)，供應(yīng)了“日本國(guó)內(nèi)50%市場(chǎng)份額的汽車鋁板材及飛機(jī)用鈦材等產(chǎn)品”，其造假行為對(duì)日本的汽車、公共交通、航空航天、防衛(wèi)等行業(yè)影響巨大。

事發(fā)后，日產(chǎn)汽車、斯巴魯、馬自達(dá)等汽車企業(yè)率先表示自己使用了相關(guān)制品，隨后三菱重工業(yè)、川崎重工業(yè)、IHI等重工企業(yè)也牽涉其中，甚至連日本引以為傲的新干線（又稱子彈列車，世界上最先進(jìn)的高速鐵路系統(tǒng)之一）也被曝出使用了問題制品。

神鋼在8日的發(fā)布會(huì)上表示，雖然這些產(chǎn)品未能達(dá)到客戶要求，卻滿足日本工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)調(diào)查會(huì)制定的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)（JIS）。部分汽車廠商和重工企業(yè)也表示，雖然使用了問題產(chǎn)品，但不存在安全性或技術(shù)性威脅。

然而，中央日本鐵路公司12日表示，從東京到大阪的新干線使用了神鋼的相關(guān)制品，雖并沒有造成安全隱患，但是用來連接車輪的鋁合金部件卻不符合日本工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)（JIS）。該公司發(fā)言人表示，在測(cè)試中發(fā)現(xiàn)310個(gè)測(cè)試部件不合標(biāo)準(zhǔn)，這些部件是神鋼在過去五年中生產(chǎn)的，將在下次定期檢查中更換。負(fù)責(zé)從大阪到福岡新干線的西日本鐵路公司同樣也發(fā)現(xiàn)了神鋼制造的問題產(chǎn)品。

據(jù)最新消息，美國(guó)汽車行業(yè)巨頭通用汽車、福特汽車也開始相關(guān)調(diào)查，并表示不排除實(shí)施召回的可能性。但川崎表示“現(xiàn)階段沒有聽說有可能”。

據(jù)彭博社北京時(shí)間12日援引專家觀點(diǎn)報(bào)道稱，雖然目前沒有任何客戶提出神鋼相關(guān)產(chǎn)品存在安全隱患，但該公司很可能會(huì)受到日本和美國(guó)的投資者、客戶、消費(fèi)者和監(jiān)管機(jī)構(gòu)的訴訟。

造假事件爆發(fā)后，該公司損失了近16億美元的市值。在過去兩天內(nèi)，其股價(jià)已縮水36%。

然而，對(duì)神鋼持有“買入”評(píng)級(jí)的杰富瑞日本公司（JefferiesJapanLtd）認(rèn)為，如果債權(quán)人接管了神鋼，分拆該公司業(yè)務(wù)將有益于股東。“這不是神鋼公司的結(jié)束，而是其管理層的結(jié)束?！狈治鰩烼hanhHaPham表示。