中國從“十五規(guī)劃”開始發(fā)展新能源汽車，組織實施了“十五期間國家電動汽車重大科技專項”，重點開發(fā)汽車整車技術(shù)和關(guān)鍵零部件技術(shù)，期間推出了26項國家標準，累計796項國內(nèi)外專利，經(jīng)過多年努力，中國在電動汽車研發(fā)方面取得了巨大進展。公共平臺技術(shù)方面，建立了新能源汽車標準體系和整車、電池、電機測試平臺。整車技術(shù)方面，實現(xiàn)了純電動汽車續(xù)航、可靠性、安全性等方面的提高。燃料電池轎車采用“電—電混合”動力系統(tǒng)平臺技術(shù)方案，實現(xiàn)了燃料電池城市客車在燃料電池和蓄電池混合動力、電動化底盤、整車控制等三大系統(tǒng)的應(yīng)用和在燃料電池耐久性、氫氣安全性、整車燃料經(jīng)濟性等三大技術(shù)領(lǐng)域均取得重要突破。

三、新能源汽車政府扶持力度大，市場創(chuàng)新能力強

新能源汽車生產(chǎn)技術(shù)水平低、市場空間小、投資風(fēng)險大、技術(shù)研發(fā)期長、投資回報慢，在產(chǎn)業(yè)發(fā)展初期，離不開政府的大力扶持。在整車生產(chǎn)、推廣、充電設(shè)施建設(shè)和動力電池研發(fā)和運營方面持續(xù)獲得政府幫助。2010年國務(wù)院發(fā)布《關(guān)于加快培育發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的決定》，將新能源汽車作為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之一重點培育發(fā)展，2014年接連出臺一系列配套補貼優(yōu)惠政策，這些政策以車輛購置補貼為主，包括車輛購置稅減免、政府和公共機構(gòu)采購、扶持性電價、充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)支持等，對新能源汽車行業(yè)進行全方位扶持。2016年中國政府頒布相關(guān)政策共277項。2017年政府又頒發(fā)多項政策支持新能源汽車發(fā)展，如關(guān)于《調(diào)整汽車貸款有關(guān)政策的通知》。

雖然我國新能源汽車起步晚，但在政府的大力扶持下，經(jīng)過幾年的發(fā)展，已經(jīng)取得了突出的成果，相關(guān)政策更加健全，技術(shù)研發(fā)制度更加成熟，市場發(fā)展穩(wěn)定有序?；诃h(huán)境保護、能源安全、建設(shè)工業(yè)強國的考慮，新能源汽車未來仍是我國的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，是政府重點扶持的對象。而技術(shù)發(fā)展落后和充電設(shè)施欠缺仍是新能源汽車發(fā)展的障礙，未來幾年，新能源汽車發(fā)展仍離不開政府扶持。在建設(shè)低碳、節(jié)能經(jīng)濟的宏觀背景下，發(fā)展新能源汽車是大勢所趨，在未來必將拉動中國汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)革新和經(jīng)濟增長。