【百度舉辦Apollo3.0Meetup技術(shù)分享會(huì)，與硅谷極客"切磋"自動(dòng)駕駛】百度近日在美國硅谷山景城的計(jì)算機(jī)歷史博物館舉辦了“Apollo3.0Meetup”技術(shù)分享會(huì)。在這個(gè)技術(shù)情懷滿滿的博物館里，百度向海外開發(fā)者、合作伙伴深度詳解了Apollo開放平臺(tái)迄今“最強(qiáng)版本”Apollo3.0，展示了在推動(dòng)自動(dòng)駕駛量產(chǎn)落地方面的舉措和成果。來自英偉達(dá)（NVIDIA）、恩智浦（NXP）、NovAtel、Onsemi、瑞薩電子（Renesas）、Uhnder、VelodyneLiDAR7、AutonomouStuff、圣何塞州立大學(xué)、內(nèi)華達(dá)大學(xué)等企業(yè)及院校的嘉賓，600名來自全球的開發(fā)者、工程師擠爆現(xiàn)場，就自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)行了熱烈交流。據(jù)悉，百度于今年7月重磅發(fā)布Apollo3.0版本，開放量產(chǎn)園區(qū)自動(dòng)駕駛，邁入面向量產(chǎn)的開放新起點(diǎn)。

百度總裁張亞勤博士

百度總裁張亞勤博士在開場致辭中表示：“Apollo的使用者已遍布五大洲，獲得全球開發(fā)者和合作伙伴的云集響應(yīng)。過去一年，Apollo共開源了22萬行代碼，合作伙伴達(dá)到119家，并獲得1萬多全球開發(fā)者推薦使用。‘技術(shù)無國界，開放贏未來’，人工智能、自動(dòng)駕駛技術(shù)是沒有地域和產(chǎn)業(yè)邊界的，我們需要各方的開放合作，去加速自動(dòng)駕駛時(shí)代的真正到來。”

Apollo平臺(tái)研發(fā)負(fù)責(zé)人王京傲

Apollo平臺(tái)研發(fā)負(fù)責(zé)人王京傲介紹，Apollo3.0此次為了滿足更多開發(fā)者的量產(chǎn)需求，在技術(shù)、架構(gòu)、解決方案上進(jìn)行了全方位升級。目前，Apollo3.0可提供無人作業(yè)小車（Microcar）、自主泊車（ValetParking）、自動(dòng)接駁巴士（Minibus）、小度車載（ApolloIOVOS）四套自動(dòng)駕駛量產(chǎn)解決方案，助力合作伙伴最快三個(gè)月即可打造屬于自己的“阿波龍”。此外，王京傲還宣布，由百度團(tuán)隊(duì)與硅谷前沿科技教育平臺(tái)優(yōu)達(dá)學(xué)城（Udacity）攜手打造的“Apollo自動(dòng)駕駛?cè)腴T”課程7月初已正式上線，面向全球免費(fèi)開放。據(jù)了解，該課程一經(jīng)上線即受火熱追捧，僅4周時(shí)間，瀏覽量已超10萬，海外學(xué)生占比為37%，課程的滿意度超過85%，幫助全球近100個(gè)國家約7000名學(xué)員入門自動(dòng)駕駛與Apollo開源平臺(tái)，成為人氣與口碑兼具的“網(wǎng)紅課程”。

Apollo平臺(tái)資深架構(gòu)師繆景皓

現(xiàn)場，Apollo平臺(tái)資深架構(gòu)師繆景皓還為大家詳解了Apollo3.0的軟件能力，據(jù)繆景皓介紹，Apollo3.0版本開源了七大新能力，包括感知算法、規(guī)劃算法、控制方案、量產(chǎn)安全監(jiān)控、HMI調(diào)試工具、量產(chǎn)開發(fā)者接口、開發(fā)者共享相對地圖等。此外，他再次強(qiáng)調(diào)安全永遠(yuǎn)是百度Apollo的第一原則，今年4月27日百度也成為中國首家獲得ISO26262認(rèn)證的科技公司。

百度智能駕駛事業(yè)群硬件總監(jiān)HelenPan

除了軟件方面的開源升級，Apollo平臺(tái)的開放技術(shù)框架也實(shí)現(xiàn)了全面升級。此前的硬件參考平臺(tái)升級為硬件開發(fā)平臺(tái)，接入15家硬件合作伙伴，未來將提供智能硬件一體化解決方案，滿足開發(fā)者不同層次的硬件需求。百度智能駕駛事業(yè)群硬件總監(jiān)HelenPan對硬件開發(fā)平臺(tái)做了闡釋，據(jù)她介紹，Apollo于7月發(fā)布的Apollo傳感器單元即日開啟預(yù)售，它可使多種產(chǎn)品在Apollo平臺(tái)上實(shí)現(xiàn)即插即?。此外，升級后的硬件開發(fā)平臺(tái)還添加底層軟件抽象層，將無縫銜接上層軟件和設(shè)備驅(qū)動(dòng)，加速技術(shù)創(chuàng)新。而Apollo此前的車輛參考平臺(tái)則升級為開放車輛認(rèn)證平臺(tái)，OEM廠商只需三步即可完成車輛認(rèn)證。最后，HelenPan邀請英偉達(dá)（NVIDIA）、恩智浦（NXP）、NovAtel、Onsemi、瑞薩電子（Renesas）、Uhnder、VelodyneLiDAR7家Apollo平臺(tái)硬件伙伴上臺(tái)進(jìn)行了分享。

據(jù)悉，在今年7月的百度AI開發(fā)者大會(huì)上，百度與金龍客車合作推出的全球首款L4級量產(chǎn)自動(dòng)駕駛巴士“阿波龍”已批量下線，標(biāo)志著Apollo開放平臺(tái)邁入量產(chǎn)新時(shí)代。全新升級的Apollo3.0正在平等賦能每一位開發(fā)者?，F(xiàn)場，AutonomouStuff的全球銷售和商務(wù)副總裁WolfgangJuchmann博士分享了如何借助Apollo各版本的開源代碼在幾天內(nèi)改造自動(dòng)駕駛汽車的故事。除了高效賦能初創(chuàng)企業(yè)，Apollo平臺(tái)也在助力全球自動(dòng)駕駛?cè)瞬诺呐嘤?。來自?nèi)華達(dá)大學(xué)里諾校區(qū)的教授表示，Apollo為學(xué)生們提供了一個(gè)公用的平臺(tái)，在這里開發(fā)者只需要專注于研究自己所擅長的模塊，無需煩擾于有關(guān)一輛自動(dòng)駕駛汽車的全部細(xì)節(jié)。來自圣何塞州立大學(xué)的教授介紹，圣何塞州立大學(xué)正與Apollo的工程師展開合作，讓學(xué)生運(yùn)用Apollo開放平臺(tái)來推進(jìn)頂點(diǎn)項(xiàng)目（CapstoneProject）和碩士畢業(yè)項(xiàng)目的研究，為快速發(fā)展的自動(dòng)駕駛行業(yè)輸送更多人才。

目前，Apollo開放平臺(tái)已啟動(dòng)全球化戰(zhàn)略，將在美國、新加坡設(shè)立分公司，加速擴(kuò)展海外“朋友圈”，通過與全球頂尖自動(dòng)駕駛力量的強(qiáng)強(qiáng)合作，積極推動(dòng)全球自動(dòng)駕駛的商用普及。