【中國(guó)傳動(dòng)網(wǎng) 行業(yè)動(dòng)態(tài)】 2018年上半年，工業(yè)機(jī)器人行業(yè)進(jìn)入理性發(fā)展階段，相較于因?yàn)樨浧谳^長(zhǎng)而提前備貨，以致部分廠(chǎng)家?guī)齑嫒蕴幱谙碾A段的諧波，RV減速器廠(chǎng)家的處境似乎要好得多。

■訂單與產(chǎn)能的持續(xù)提升

來(lái)自各方的消息顯示，RV減速器企業(yè)今年的境遇都有所改善，不論是訂單量情況還是產(chǎn)能情況均有大的提升：

5月7日，中大力德發(fā)布公告稱(chēng)，與伯朗特簽訂了不低于3萬(wàn)臺(tái)RV減速器產(chǎn)品購(gòu)銷(xiāo)合同，產(chǎn)品金額根據(jù)伯朗特最終采購(gòu)產(chǎn)品型號(hào)、數(shù)量、單價(jià)確定，合同有效期為2018年5月2日至2019年12月31日。

9月4日，伯朗特于股轉(zhuǎn)系統(tǒng)信息披露平臺(tái)上披露了《關(guān)于與簽署購(gòu)銷(xiāo)合同的公告》。公告稱(chēng)，9月1日，伯朗特與中大力德簽署了《產(chǎn)品購(gòu)銷(xiāo)合同》，合同約定：在中大力德保證產(chǎn)品品質(zhì)和交期的前提下，伯朗特向中大力德采購(gòu)行星減速機(jī)合計(jì)不低于50000個(gè)。合同有效期為2018年9月1日至2019年12月31日。

而機(jī)器人減速器數(shù)字化生產(chǎn)車(chē)間項(xiàng)目的動(dòng)工也宣告了秦川機(jī)床的改頭換面。在工博會(huì)期間，秦川機(jī)床某位負(fù)責(zé)人坦言今年RV減速器的出貨量情況接近2萬(wàn)臺(tái)，而明年的生產(chǎn)任務(wù)更是達(dá)到5萬(wàn)臺(tái)。該負(fù)責(zé)人說(shuō)，秦川已經(jīng)不是三年前的秦川了，接下來(lái)該集團(tuán)將會(huì)在進(jìn)一步提升產(chǎn)品質(zhì)量的同時(shí)，做好成本把控，為國(guó)產(chǎn)機(jī)器人企業(yè)提供更優(yōu)秀的產(chǎn)品。

雙環(huán)傳動(dòng)在半年報(bào)中也宣稱(chēng)，減速領(lǐng)域今年邁出了標(biāo)志性步伐，訂單和銷(xiāo)售同步實(shí)現(xiàn)快速放量，成為整體業(yè)績(jī)快速增長(zhǎng)的有利動(dòng)力。

此外，某日本知名RV減速器生產(chǎn)廠(chǎng)家的工作人員向高工機(jī)器人網(wǎng)表示，目前國(guó)內(nèi)以秦川、雙環(huán)、振康等為代表的國(guó)產(chǎn)RV減速器廠(chǎng)家已經(jīng)快速成長(zhǎng)為頗具實(shí)力的優(yōu)秀企業(yè)，假以時(shí)日將成為該公司在中國(guó)市場(chǎng)上的強(qiáng)勁對(duì)手。

■國(guó)產(chǎn)一體式RV減速器即將問(wèn)世

目前，納博特斯克研發(fā)的一體式減速器AF-N和AF-C已經(jīng)面世，而很多業(yè)內(nèi)人士表示這種將減速器和電機(jī)結(jié)合到一起的產(chǎn)品將會(huì)是未來(lái)RV減速器發(fā)展的重要方向，目前已有消息稱(chēng)中大力德的一體式減速器將會(huì)于明年問(wèn)世。

而另一家以生產(chǎn)齒輪、諧波減速器為業(yè)務(wù)主導(dǎo)的企業(yè)也表示將會(huì)涉足一體式RV減速器，目前產(chǎn)品正在研發(fā)，且遭遇了一些技術(shù)難題，因此產(chǎn)品同樣會(huì)在明年面世。該公司負(fù)責(zé)人不愿透露更多細(xì)節(jié)，但他表示該產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)，和現(xiàn)有產(chǎn)品會(huì)有較大區(qū)別。

■國(guó)內(nèi)廠(chǎng)家切忌盲目跟風(fēng)

除了一體式減速器外，納博特斯克還展出用于A(yíng)GV的RVW驅(qū)動(dòng)單元，產(chǎn)品外部使用了麥克納姆輪結(jié)構(gòu)，內(nèi)部創(chuàng)新性的搭載了納博特斯克的拳頭產(chǎn)品——RV減速器，具有高剛性、高精度和高承載的特性。該工作人員表示，和市面上常見(jiàn)的AGV小車(chē)車(chē)輪相比，這款產(chǎn)品最大的優(yōu)點(diǎn)在于能夠全方位移動(dòng)。加之搭載了高精度減速器，對(duì)于小車(chē)的控制和定位有很大幫助，可以準(zhǔn)確的走到既定位置。

在本次工博會(huì)上同樣有國(guó)產(chǎn)廠(chǎng)家展出了類(lèi)似的產(chǎn)品，從產(chǎn)品介紹上看，甚至比納博特斯克推出的時(shí)間更早。誰(shuí)先誰(shuí)后暫且不表，有業(yè)內(nèi)人士稱(chēng)，納博特斯克推出的這款RVW驅(qū)動(dòng)單元并不像該公司以往的產(chǎn)品那樣，經(jīng)過(guò)充足的市場(chǎng)驗(yàn)證，更像是一款試驗(yàn)性產(chǎn)品，因此國(guó)內(nèi)企業(yè)應(yīng)該提高警惕，以免“誤入歧途。”

由于我國(guó)工業(yè)基礎(chǔ)不足，很多技術(shù)學(xué)科需要后天“補(bǔ)課”，因此學(xué)習(xí)國(guó)外先進(jìn)技術(shù)確實(shí)必不可少。然而當(dāng)前很多國(guó)內(nèi)企業(yè)已經(jīng)開(kāi)始具備些許實(shí)力，甚至被某些國(guó)際品牌視為潛在對(duì)手，所以接下來(lái)的技術(shù)演進(jìn)需要慎之又慎。