日前,工信部根據(jù)相關(guān)要求,開展了2015及以前年度、2016年度、2017年度新能源汽車推廣應(yīng)用補(bǔ)助資金清算審核和2017年度、2018年度補(bǔ)助資金預(yù)撥審核工作。文件顯示,共涉及新能源汽車國補(bǔ)資金310.3億元。
以前工信部也對補(bǔ)貼金額進(jìn)行過公示,不過此次的金額有所調(diào)整。比如比亞迪本次增加了5,914萬的補(bǔ)貼。本輪終審結(jié)果顯示,2015及以前年度、2016年度、2017年度,企業(yè)提交了20萬輛的推廣應(yīng)用補(bǔ)助資金申請,總金額為183.9439億元,專家組核定的推廣數(shù)量為18.68萬輛。
此外,2019年新能源補(bǔ)貼政策顯示,對于有運(yùn)營里程要求的車輛將實(shí)行預(yù)撥付,但若從注冊登記日起2年內(nèi)運(yùn)行不滿足2萬公里將不予補(bǔ)助,預(yù)撥付資金也將在清算時(shí)扣回。就公示結(jié)果看,2017-2018年補(bǔ)助資金預(yù)撥審核情況是,專家組核定車輛數(shù)為105.2871萬輛,擬預(yù)撥金額為134.4億元
編輯點(diǎn)評:隨著新能源汽車銷量的提升,新能源補(bǔ)貼的重要程度也有所下降,相信即便2020年補(bǔ)貼全面推出,新能源車型也會比較有競爭力了。
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