12月13日，證監(jiān)會發(fā)布《上市公司分拆所屬子公司境內上市試點若干規(guī)定》，一紙公告引爆二級市場。周末時間直接催生了一個新的概念板塊——分拆上市概念。

OFweek鋰電網(wǎng)根據(jù)目前企業(yè)資料和最新動態(tài)整理并分析了新能源產(chǎn)業(yè)鏈相關上市公司在分拆業(yè)務方面的情況。

在新能源汽車動力電池方面，談到分拆上市首先想到的企業(yè)就是比亞迪。

12月3日,據(jù)天眼查數(shù)據(jù)顯示,比亞迪精密制造有限公司變更了工商信息,王傳福卸任該公司董事長一職,由比亞迪聯(lián)合創(chuàng)始人王念強接任,新增比亞迪財務總監(jiān)周亞琳為董事。

資料顯示,比亞迪精密制造有限公司成立于2003年1月,注冊資本為1.45億美元,由領裕國際有限公司全資控股,經(jīng)營范圍包括汽車電子產(chǎn)品及其周邊設備、軌道交通列控系統(tǒng)、鋰離子電池成品的生產(chǎn)、銷售、研發(fā)等。

比亞迪此舉被業(yè)內人士認為是為比亞迪拆分電池事業(yè)做準備。此前,王傳福曾表示,比亞迪要拆分動力電池模塊并進行事業(yè)部制改革。

因此，上市公司分拆所屬子公司境內上市試點后，比亞迪最有可能完成動力電池事業(yè)部和汽車事業(yè)部的拆分。

此外，動力電池符合拆分條件的還有億緯鋰能。目前，億緯鋰能在原電池、電子煙、ETC和無線耳機方面的小型電池，以及車船動力電池方面的事業(yè)都取得了不錯的成績。

在原材料方面，目前拆分意向較大的有橫店東磁。近日，橫店東磁表示，其經(jīng)營業(yè)務涉及磁性材料、器件和新能源，如在培育中的業(yè)務若能符合分拆上市的相關規(guī)定，橫店東磁亦會審慎評判分拆上市的可能性。

橫店集團東磁股份有限公司的前身創(chuàng)建于1980年,股份公司改制設立于1999年3月。橫店東磁是一家擁有磁性材料、新能源和器件三大產(chǎn)業(yè)的高新技術民營企業(yè)。其一般經(jīng)營項目包括磁性器材、電池、鋰電池、電子產(chǎn)品、晶體硅太陽能硅片、電池片和組件等業(yè)務。

此外，據(jù)OFweek鋰電網(wǎng)了解，原材料上市公司中，贛鋒鋰業(yè)也符合拆分條件。

贛鋒鋰業(yè)是全球第三、中國最大的鋰化合物生產(chǎn)商及全球最大的金屬鋰生產(chǎn)商，其核心業(yè)務與鋰電池行業(yè)有深度聯(lián)系，在前沿電池技術上也有大量專利儲備，目前，旗下的新余贛鋒已進入TWS耳機電池市場，而據(jù)接近贛鋒鋰業(yè)人士透露，其固態(tài)電池研發(fā)也進入中試階段。

在智能汽車方面，四維圖新表示，潛在分拆子公司有四維智聯(lián)、六分科技、杰發(fā)科技、中寰衛(wèi)星、世紀高通。

北京四維圖新科技股份有限公司是中國領先的數(shù)字地圖內容、車聯(lián)網(wǎng)和動態(tài)交通信息服務、基于位置的大數(shù)據(jù)垂直應用服務提供商之一。

經(jīng)過十年多的發(fā)展,四維圖新已經(jīng)成為擁有多家全資、控股、參股公司的大型集團化股份制企業(yè)。

在氫能源汽車方面，美錦能源表示：控股子公司飛馳汽車滿足科創(chuàng)板、創(chuàng)業(yè)板上市條件。

2019年上半年，美錦能源先后投資數(shù)百億完善氫能產(chǎn)業(yè)鏈布局。拿下了向氫燃料電池膜電極生產(chǎn)企業(yè)鴻基創(chuàng)能，儲備了實力雄厚的氫燃料電池行業(yè)人才；與嘉興管委會成立氫能產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，投資100億元在嘉興市秀洲區(qū)投資建設美錦氫能汽車產(chǎn)業(yè)園；投資400億元在大本營清徐的精細化工循環(huán)產(chǎn)業(yè)園開工建設；擬將投資100億元在青島市西海岸新區(qū)投資建設青島美錦氫能小鎮(zhèn)。