近日,ABB發(fā)布了2019年年報。年報顯示ABB四大業(yè)務之一——機器人與離散自動化業(yè)務下降11%。另外三大業(yè)務:運動控制和電氣業(yè)務均增長4%,工業(yè)自動化業(yè)務保持平穩(wěn)。
2019年,全球汽車行業(yè)依然承壓。據(jù)外媒報道,美國、英國、、日本、印度等市場均出現(xiàn)下滑,新車銷量減少了近329萬輛。作為全球第二大新車消費市場,中國連續(xù)兩年下降,新車售出2576.9萬輛,同比下降8%。因此,位于汽車制造產(chǎn)業(yè)鏈中的企業(yè)自然受到波及。ABB的機器人與離散自動化業(yè)務出現(xiàn)下降也就不足為奇。如今,制造業(yè)向著自動化、數(shù)字化發(fā)展,這種悄然而至的巨變已然將工業(yè)企業(yè)帶到一個十字路口。我們看到西門子最近兩年不斷優(yōu)化組織結構,直至確立專注工業(yè)數(shù)字化。
GE領先提出工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的大膽構想,并身體力行地踐行,雖然最后遇阻折戟,但說這是結局,為時尚早。近些年,ABB收購不斷,兼收并蓄,顯示出了對數(shù)字化的布局。尤其是2017年收購GE工業(yè)系統(tǒng)業(yè)務和貝加萊,為完成大象轉身邁出了有力一步。處于轉型的關鍵期,機器人與離散自動化業(yè)務作為公司一直以來的核心業(yè)務,而機器人業(yè)務直接將ABB帶進全球機器人四大家族中,也是幫助其駛想工業(yè)數(shù)字化的有力舵手。2月27日,在德國弗萊堡解決方案中心舉辦的一次面向金融界的活動中,ABB機器人與離散自動化事業(yè)部公布了其推動盈利性增長的戰(zhàn)略。
AB認為機器人和離散自動化業(yè)務面向的市場規(guī)模預計將從2019年的750億美元增長到2025年的1100億美元。從中期來看,ABB機器人與離散自動化事業(yè)部預計其收入增長將高于預期的每年6%的市場增長率。為了實現(xiàn)增長目標,ABB機器人與離散自動化事業(yè)部將重點關注汽車行業(yè)(包括電動汽車制造)等現(xiàn)有細分市場、全新的自動化解決方案(包括以機器人為中心的機器人技術與柔性制造理念)以及包括物流和醫(yī)療保健在內(nèi)的新細分市場。在汽車制造領域,ABB致力于為汽車制造商提供從配電到充電的解決方案,如比亞迪、戴姆勒、蔚來。
另外ABB機器人也走進萬千工廠,代替人工進行產(chǎn)品的生產(chǎn)。在汽車制造中,機器人可以實現(xiàn)點焊、噴涂、涂膠、搬運等工序,大幅提升生產(chǎn)效率與質(zhì)量。如2019年5月,ABB為上汽大眾中國首個新能源汽車工廠提供包括近300臺機器人的噴涂及涂膠解決方案。在擴展汽車服務領域中,2019年10月ABB宣布收購上海聯(lián)樁新能源技術股份有限公司67%的股權。據(jù)悉,上海聯(lián)樁新能源技術股份有限公司成立于2009年,總部位于上海,是中國領先的電動汽車充電解決方案供應商。該公司為包括電動汽車制造商、電動汽車充電網(wǎng)絡運營商和房地產(chǎn)開發(fā)商在內(nèi)的一系列客戶提供交流和直流充電站以及必要的軟件平臺。
ABB集團電氣事業(yè)部總裁梅塔表示這一收購將進一步推動與本土汽車生產(chǎn)廠商的合作。在汽車制造的上游,ABB近日參與投資了以色列AI芯片制造商Hailo。Hailo是一家初創(chuàng)企業(yè),其研發(fā)的Hailo-8深度學習芯片受到多家名企青睞。據(jù)悉Hailo-8采用了“結構定義數(shù)據(jù)流”架構,無論是功耗還是尺寸上都比競爭對手小,并且集成了內(nèi)存、軟件控制和散熱設計,無需采用主動冷卻系統(tǒng),內(nèi)存、控制和計算模塊資源分布在整個芯片上。在計算能力上也是無可比擬的,該芯片每秒可進行26萬億次運算(26TOPS),而英偉達JetsonXavierNX芯片每秒可進行21萬億次運算(21TOPS),谷歌EdgeTPU芯片每秒可進行4萬億次運算(4TOPS)。
Hailo-8未來將進入全自動駕駛汽車、工業(yè)自動化、無人機等領域,這也是ABB看中的地方?!拔覀儗ailo的產(chǎn)品和團隊印象深刻,相信他們?nèi)碌纳疃葘W習處理器將有助于推進各類工業(yè)4.0應用。我們期待將Hailo的解決方案與ABB領先的行業(yè)技術相結合,共同推動行業(yè)數(shù)字化轉型。”ABB技術風險投資部負責人KurtKaltenegger表示。
由此看來,面對未來的不確定性,ABB步伐從容,目標堅定。