早在2017年底，民航局就批準在陜西省使用無人機開展物流配送經營活動試點，目前民航局的試點范圍已經推廣到陜西、甘肅、寧夏、青海四個西北省區(qū)的全覆蓋，并提出在“十四五”期間將進一步拓展試點范圍。

　　物流無人機應用場景逐漸拓展

　　近幾年國內快遞業(yè)務量迅速增長，通過無人機可打造短途航空物流網絡，加速物流效率，并有效解決偏遠地區(qū)等在傳統(tǒng)配送方式下成本較高的問題。目前，國內的物流無人機應用主要是在農村及偏遠地區(qū)的快遞末端配送環(huán)節(jié)，并正逐漸向大型倉儲內部管理、中遠距離的支線運輸等場景擴展。

　　行業(yè)試點已在四個西北省區(qū)全覆蓋

　　早在2017年12月4日，民航局就批準在陜西省使用無人機開展物流配送經營活動試點，并依托京東天鴻科技有限公司(京東子公司)作為無人機物流配送經營活動試點執(zhí)行企業(yè)。

　　目前民航局的試點范圍已經推廣到陜西、甘肅、寧夏、青海四個西北省區(qū)的全覆蓋。近幾年民航局發(fā)布了一系列促進物流無人機應用的指導意見，支持物流企業(yè)利用無人機等提供航空物流解決方案。

　　2017年和2019年，民航局批準江西風雨順途科技有限公司分別在江西贛州南康區(qū)和四川雅江縣開展無人機物流配送業(yè)務。在試點期間，運營企業(yè)在這兩個試點地區(qū)先后開辟了259條航線，無人機運行14萬架次，配送各類物資達520多噸，實現(xiàn)了對當地的農戶直接增收300余萬元，同時也解決了當地農戶100多個就業(yè)崗位。

　　快遞物流龍頭紛紛布局無人機市場

　　在企業(yè)層面，一方面，我國人口紅利的持續(xù)消退，倒逼物流企業(yè)加速從人口密集型向技術密集型方向轉型，促使物流企業(yè)選擇開發(fā)更多無人化物流工具;另一方面，2020年的疫情加速了國內物流快遞企業(yè)的市場布局，國內以順豐、京東、郵政、中通、韻達等為代表的快遞龍頭企業(yè)均在不斷探索和深化無人機物流配送解決方案，除此之外，蘇寧、菜鳥等電商物流企業(yè)也在該領域紛紛布局。

　　未來全國將進一步拓展應用試點范圍

　　根據中國民航局公開資料，“十四五”期間，民航局將進一步拓展無人機配送試點范圍，在確保無人機運營安全，特別是在確保城鄉(xiāng)人民生命財產安全的前提下，堅持以放為主，減少行政審批，減少事前審批，加強、加大無人機運營。

　　根據Frost&Sullivan數據顯示，2023年，全球城市空中物流交通市場規(guī)模預計達460億美元，其中中國市場達到207億美元，占比約45%，有望成為全球最大市場。

　　(原標題：2021年中國物流行業(yè)無人機應用市場現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢分析 國內試點范圍將進一步擴大)